自動擋變速箱怠速蠕動的力度是有限度的，對于坡度較小的道路，可以防止溜車，但是一旦遇到坡度較大的路面，駕駛?cè)藛T還是應(yīng)該以手剎加以配合起步，避免溜車的情況發(fā)生。

有坡道輔助，試驗(yàn)過。地下停車場上坡中段停下。D擋沒手剎，松開剎車后，3秒鐘之內(nèi)車子不動，3秒鐘過后溜車。3秒足夠你踩油門了吧？

跟坡道輔助和自動駐車都沒有半毛錢關(guān)系！跟雙離合變速箱有關(guān)系。起步前段輕微的溜車是因?yàn)樽詣玉v車已經(jīng)放松了制動，而變速箱的雙離合還未完全將動力轉(zhuǎn)移至車輪上導(dǎo)致的短暫溜坡。想感受一下這種感覺又不敢在斜坡上嘗試的童鞋們可以做這樣一個測試：在平地上嘗試大角度倒車上一個馬路牙子，馬路牙子不需要太高，那種油門轟響卻爬不上馬路牙子的感覺可以讓你懷疑人生。不是上不去，而是開始階段上不去，需要掌握油門深度。別問我怎么知道的，家中小區(qū)設(shè)計(jì)的停車位和小區(qū)道路有個5公分多的高差，每次倒上去我都要努力控住油門，淺了光聽見發(fā)動機(jī)響倒不上去，油門深了會在爬上馬路牙子后竄車。

打開自動駐車不給油門時(shí)不會溜車~但是你給油門如果太輕沒有達(dá)到坡度和油門的平衡點(diǎn)那都會溜車的所以坡道起步油門要大于平常的用車的油門這個平衡點(diǎn)還要車主自己用車時(shí)自己摸索~

VV6的上坡輔助是被動開啟的，溜車的可能會出現(xiàn)在你上坡途中，不給油，動力不足導(dǎo)致溜坡，還有就是啟停在坡道開啟，然后打火溜坡。VV6防止上坡溜坡出現(xiàn)，建議上坡關(guān)閉發(fā)動機(jī)啟停功能，且上坡途中不要停止踩油，如遇擁堵路面，建議保持前車距離，關(guān)鍵位置，一定要踩剎車，因?yàn)椴葎x車后，才能被動開啟坡道輔助功能。如果還是不放心，上坡開啟autohold，駐車功能打開，這樣也不會溜車的。

最好用自動駐車和電子手剎配合，要不然重踩剎車，有幾秒延時(shí)不會溜，但是必須把油門控制住，千萬不要松油門，要不真會溜！