自動(dòng)擋變速箱怠速蠕動(dòng)的力度是有限度的，對(duì)于坡度較小的道路，可以防止溜車，但是一旦遇到坡度較大的路面，駕駛?cè)藛T還是應(yīng)該以手剎加以配合起步，避免溜車的情況發(fā)生。

有坡道輔助，試驗(yàn)過(guò)。地下停車場(chǎng)上坡中段停下。D擋沒(méi)手剎，松開(kāi)剎車后，3秒鐘之內(nèi)車子不動(dòng)，3秒鐘過(guò)后溜車。3秒足夠你踩油門(mén)了吧？

跟坡道輔助和自動(dòng)駐車都沒(méi)有半毛錢(qián)關(guān)系！跟雙離合變速箱有關(guān)系。起步前段輕微的溜車是因?yàn)樽詣?dòng)駐車已經(jīng)放松了制動(dòng)，而變速箱的雙離合還未完全將動(dòng)力轉(zhuǎn)移至車輪上導(dǎo)致的短暫溜坡。想感受一下這種感覺(jué)又不敢在斜坡上嘗試的童鞋們可以做這樣一個(gè)測(cè)試：在平地上嘗試大角度倒車上一個(gè)馬路牙子，馬路牙子不需要太高，那種油門(mén)轟響卻爬不上馬路牙子的感覺(jué)可以讓你懷疑人生。不是上不去，而是開(kāi)始階段上不去，需要掌握油門(mén)深度。別問(wèn)我怎么知道的，家中小區(qū)設(shè)計(jì)的停車位和小區(qū)道路有個(gè)5公分多的高差，每次倒上去我都要努力控住油門(mén)，淺了光聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)響倒不上去，油門(mén)深了會(huì)在爬上馬路牙子后竄車。

打開(kāi)自動(dòng)駐車不給油門(mén)時(shí)不會(huì)溜車~但是你給油門(mén)如果太輕沒(méi)有達(dá)到坡度和油門(mén)的平衡點(diǎn)那都會(huì)溜車的所以坡道起步油門(mén)要大于平常的用車的油門(mén)這個(gè)平衡點(diǎn)還要車主自己用車時(shí)自己摸索~

VV6的上坡輔助是被動(dòng)開(kāi)啟的，溜車的可能會(huì)出現(xiàn)在你上坡途中，不給油，動(dòng)力不足導(dǎo)致溜坡，還有就是啟停在坡道開(kāi)啟，然后打火溜坡。VV6防止上坡溜坡出現(xiàn)，建議上坡關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，且上坡途中不要停止踩油，如遇擁堵路面，建議保持前車距離，關(guān)鍵位置，一定要踩剎車，因?yàn)椴葎x車后，才能被動(dòng)開(kāi)啟坡道輔助功能。如果還是不放心，上坡開(kāi)啟autohold，駐車功能打開(kāi)，這樣也不會(huì)溜車的。

最好用自動(dòng)駐車和電子手剎配合，要不然重踩剎車，有幾秒延時(shí)不會(huì)溜，但是必須把油門(mén)控制住，千萬(wàn)不要松油門(mén)，要不真會(huì)溜！