2017年起逐步淘汰：1。第三個(gè)國家的淘汰時(shí)間主要是根據(jù)排放標(biāo)準(zhǔn)是否達(dá)標(biāo)。2017年要求淘汰不達(dá)標(biāo)的國三車輛，而排放標(biāo)準(zhǔn)主要是根據(jù)車檢數(shù)據(jù)和煙度值來判定車輛是否達(dá)標(biāo)；2.對于不合格車輛，維修后仍不能達(dá)到排放限值的，交通部門將注銷運(yùn)輸證。目前國內(nèi)能使國三柴油車煙度值達(dá)標(biāo)的常用技術(shù)主要有安裝DPF；3.DPF利用物理原理收集顆粒物質(zhì)。水輔助動(dòng)力技術(shù)將水電解成氫氣和氧氣，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，從而加快柴油的燃燒速度，使燃油充分燃燒，降低顆粒物的節(jié)油效果。