1、助力泵 助力油管長(zhǎng)期漏油狀態(tài)？（換整成要3000左右，換密封圈和油管1000多）2、發(fā)動(dòng)機(jī)悶響，特別高速上（經(jīng)檢查，前輪軸承磨損所致）兩個(gè)加工時(shí)費(fèi)要1000了3、拖剎（松開(kāi)手剎后，某個(gè)剎車(chē)片沒(méi)有完全分離剎車(chē)片）換掉剎車(chē)分泵1千多。（后輪的）全部解決又要幾K了……養(yǎng)車(chē)難呀。我的2008年車(chē)，目前7萬(wàn)多公里，這三個(gè)問(wèn)題都有。今天先解決第2的問(wèn)題，花了9百多，短路程試下了車(chē)，沒(méi)有響，改天再上高速試下，就在我離開(kāi)時(shí)，正好有另一個(gè)車(chē)友也是同樣問(wèn)題，他是先在外面修理店換了個(gè)前軸承，但換后ABS燈亮，4S店的師付說(shuō)是沒(méi)裝配好所致，現(xiàn)在車(chē)主又到4S店重新?lián)Q了。第一個(gè)問(wèn)題想必是通病，2、3個(gè)感覺(jué)這是個(gè)別問(wèn)題，但我們就是這個(gè)別問(wèn)題的主角了。

這個(gè)只能是專(zhuān)業(yè)人員才可以操作，個(gè)人無(wú)法操作，主要是沒(méi)有專(zhuān)用設(shè)備，工具。去維修站維修也不貴，時(shí)間2個(gè)小時(shí)綽綽有余，手快的1個(gè)小時(shí)就能做好。沒(méi)有必要自己去弄，專(zhuān)業(yè)的活還是留給專(zhuān)業(yè)的來(lái)弄吧。具體過(guò)程我給你說(shuō)說(shuō):拆輪胎，半軸緊固螺絲，減震-羊角穿絲，方向機(jī)外拉桿球頭，剎車(chē)分泵，下支臂緊固螺絲，輪速傳感器?；具@些拆完就可以拿掉羊角了。然后換軸承，換完之后再一一裝回去，注意一定要上緊螺絲。自己弄太麻煩

有以下幾種原因：1軸承自身質(zhì)量問(wèn)題 2牛腿軸承位有間隙 3減震器壞了響不一定是軸承的問(wèn)題， 有沒(méi)有看過(guò)剎車(chē)盤(pán)，若是麥佛遜式懸掛 看看其他部位 比如下擺臂，也可以回發(fā)生是異響。汽車(chē)前輪軸承顧名思義就是安裝在汽車(chē)前輪部位的軸承，這是把軸承按用途來(lái)分類(lèi)的?？ㄜ?chē)、客車(chē)一般用的是圓錐滾子軸承，老款微車(chē)多用單列深溝球軸承配對(duì)使用，新款多用二代輪轂單元，轎車(chē)多用一代輪轂軸承，不過(guò)現(xiàn)在新車(chē)開(kāi)始陸續(xù)使用二代或三代輪轂單元。

1、裝配不當(dāng)。2、檢查半軸看看有沒(méi)有松曠。3、軸頭及輪轂有沒(méi)有變形。4、軸承是劣質(zhì)產(chǎn)品。一般都這么幾個(gè)問(wèn)題啦，建議您把軸承和軸頭一起換了，軸頭變形不易發(fā)現(xiàn)，但又會(huì)導(dǎo)致軸承容易壞

個(gè)人覺(jué)得有兩種可能一.是不是配件問(wèn)題，如果是配件問(wèn)題建議更換NTN進(jìn)口軸承（本田系列雖然多款軸承通用，但輪速傳感器齒圈間隔不同）二.如果是在同一家修理廠反復(fù)軸承損壞那么建議換一家較大的修理廠試試，壓軸承的技能手法很重要，換軸承沒(méi)有多少錢(qián)但工時(shí)費(fèi)卻不少，所以一定要找專(zhuān)業(yè)一點(diǎn)的技工去弄。更換完畢之后建議做一個(gè)四輪定位，再讓技工檢查一一下 軸頭 和羊角是否有問(wèn)題

這個(gè)問(wèn)題 需要你找個(gè)修車(chē)廠或者是4S看看底盤(pán)是否有損壞的地方，按道理說(shuō)不應(yīng)該這樣的，總是這樣換不是辦法，的找出原因啊 ，不拆開(kāi)沒(méi)法確定啊，你想想辦法去修車(chē)廠看看