這個(gè)是設(shè)計(jì)上的缺陷，即使給你換臺(tái)變速箱也還是會(huì)響的，看你在意不在意了。很在意的話，那只有賣車了。找4S也沒有用，4S對(duì)于這個(gè)異響的情況能倒背如流。每臺(tái)DSG都是這樣，那些說沒有的人估計(jì)都是平常沒有注意罷了，這聲音有時(shí)候很輕，有時(shí)候比較大，特別是在兩邊都有墻的情況下，會(huì)聽的比較明顯。

車輛過坑，一般在坑的深度和車速不過分的情況下，可以說無大礙。但對(duì)車子減震、四輪定位值、輪胎是絕對(duì)沒有益處的，因此駕駛應(yīng)盡量避免過坑且對(duì)過坑應(yīng)盡量減小車速。過坑異響的原因：檢查減震器故障首先是看，看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。還有就是聽。在低速行駛時(shí)，當(dāng)車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動(dòng)時(shí)有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員能夠很準(zhǔn)確的判斷是那個(gè)懸掛發(fā)出的。還有就是用手壓每個(gè)車輪的懸掛部分的上方，比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經(jīng)驗(yàn)的維修技師才能判斷。減震器出現(xiàn)故障只有更換，沒辦法修復(fù)的

減震問題，可能頂膠磨損，2015年前三個(gè)月的車平面軸承設(shè)計(jì)缺陷也這樣。其他少見原因如水箱支座破了，也會(huì)響的。沒有原因，那就是:浙川減震器的正常水平了。另外你不是轉(zhuǎn)向異響，不要換轉(zhuǎn)向管柱。