是車廠能做國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車不做而做國(guó)五的車？還是五創(chuàng)新到國(guó)六在國(guó)家一紙命令下就能做到了？國(guó)家一個(gè)命令就緊跟著出現(xiàn)一個(gè)突破或發(fā)明嗎？

其實(shí)最重要的是油品，油品好排放出的有害氣體肯定會(huì)少。那么是不是舊車子改裝了三元催化器就可以達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，不用面臨報(bào)廢了呢？不好意思，這樣的私自改造是得不到政策認(rèn)可的，意思是即便尾氣實(shí)際上已經(jīng)達(dá)標(biāo)，但沒有相關(guān)的機(jī)構(gòu)給你測(cè)定并且升級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，你的車還是無法達(dá)標(biāo)而面臨報(bào)廢。出于環(huán)保目的而不斷提升的排放標(biāo)準(zhǔn)，最終很有可能造成相當(dāng)大量的舊車在“青壯年時(shí)期”就面臨報(bào)廢，一堆堆的廢鐵廢料進(jìn)入到冶煉廠或者燃燒廠再利用，這里面釋放出來的廢氣和升級(jí)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)減少的廢氣，孰多孰少？真的很值得去算一算。

也確實(shí)是，象你這樣沒車的沒感覺，稍微有點(diǎn)錢買了車的發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制提高，又不知道改了什么，但舊標(biāo)準(zhǔn)車一直掉價(jià)，也是無奈

就是換了三元催化，但是很重要的一點(diǎn)就是在車輛管理所登記的也是國(guó)六，你自己改三元催化的話，登記信息不會(huì)變，還是你買車時(shí)候登記的標(biāo)準(zhǔn)，變不了新的國(guó)六

你這個(gè)人說實(shí)話腦子比較偏激的，從一開始你就套在勞民傷財(cái)這個(gè)繩索上不能自拔了……這個(gè)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)世界各國(guó)都是在不停地升級(jí)的，是強(qiáng)制汽車制造廠商作出改動(dòng)，作為車主來說，等到國(guó)標(biāo)不允許開的時(shí)候，已經(jīng)是到了汽車報(bào)廢期了……你意見那么大？

廢氣濾毒，是依靠一些稀有金屬來的，成本。。能滿足國(guó)家目前的標(biāo)準(zhǔn)就可以了。就算你十年前就濾到了國(guó)六的標(biāo)準(zhǔn)，在升級(jí)時(shí)也一樣不算數(shù)的。。其實(shí)我看不明白你發(fā)這個(gè)帖是在深挖什么，只是國(guó)家對(duì)汽車尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)作出升級(jí)而已，起碼在表面上是很正常的。

我覺得各類國(guó)標(biāo)升級(jí)是很正常的事情，看不出有什么好深挖的……就拿國(guó)6這個(gè)來說應(yīng)該是廠家增加了一點(diǎn)成本，但這是正常的，也跟勞民傷財(cái)扯不上什么關(guān)系。