輪胎動平衡，再看看輪轂有沒有變形，我的之前也和你這個情況一樣，后面檢查有一個前輪磕到石頭有點變形（鐵輪轂），后來我直接淘了個二手的人家新車升級換下來的，基本上是全新的一樣，問題完美解決，一點都不抖了。不過我的情況沒有跑偏，只是110以上抖動厲害。

抖動做動平衡，方向偏做四輪定位。先做平衡看看，往右偏可能是方向盤抖導致抓不穩(wěn)出現(xiàn)的。做了平衡還偏就定位

車輛跑偏，方向盤抖動，其實也沒有太復雜的問題，最通俗地說法就是左右兩側出現(xiàn)了不平衡，包括氣壓不平衡、懸架支撐力不平衡、四輪定位不平衡、剎車系統(tǒng)不平衡等，我們要及時將這些不平衡調整回來，讓車輪重新走上正軌，否則長期駕駛跑偏或者抖動的車輛可能會進一步造成輪胎等重要部件的不平衡磨損，帶來更多安全隱患。導致車輪不平衡的原因：行駛時造成方向盤抖動的原因有很多，我們先來說說車輪動平衡的問題。第一，配重鉛塊脫落是造成車輪“不平衡”的一個原因，路面的顛簸以及雨水的浸泡都有可能導致其脫落。第二，采用內補方式補胎，需要將輪胎與車輪圈分離，而在裝配后就有可能造成輪胎動平衡出現(xiàn)問題，因此，在補胎過后需要進行輪胎動平衡的檢查。第三，在輪胎受到外力沖擊后，力量會通過輪胎傳至輪圈，因此，有可能會對輪圈造成損傷，比較典型的就是把車開上路肩的動作。輪圈變形甚至出現(xiàn)失圓都會導致車輪在旋轉過程中出現(xiàn)抖動，嚴重的情況下，即便是做車輪動平衡也不能對此起到改善作用，更換輪圈是比較徹底的辦法。

找售后解決一下吧，這車倒是沒怎么了解過，不過，個人覺得豐田的致炫還可以的。它采用的是豐田的GOA車身技術，能夠把撞擊的力量分散到整個車身，這樣就可以保護車上駕乘人員，給很大的安全感的。