你燒機油不要只是 除碳，除碳解決不了燒機油的問題，這車主要就是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油，要徹底解決就要先檢查配件，廢氣閥，渦輪等，檢查后配件沒有問題就是活塞環(huán)的問題，活塞環(huán)要大修其實就是換的第三代發(fā)動機的活塞環(huán)，但是第三代發(fā)動機也燒機油很多，所以大修也不能解決。上萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是白花的，用原車的裝車件比后來用的安慶的三代環(huán)要質(zhì)量好的多，所以，你可以用PNF技術(shù)的修復(fù)方式，油箱和機油同時進行，多開車不拆發(fā)動機不拆配件就可以搞好。

處理燒機油要注意機油的選擇、老舊車輛選擇粘度大的機油、機濾的選擇、加高品質(zhì)的汽油、車輛保養(yǎng)周期穩(wěn)定

奧迪a4燒機油解決方法：1、奧迪a4燒機油這個是發(fā)動機本身的問題，很難解決，但是至少可以經(jīng)常換機油，或者換更好的機油，比如GT魔力紅，高質(zhì)量的全合成機油可以減少燒機油這個問題對發(fā)動機的傷害；2、燒機油簡單來說就是燃燒室內(nèi)的高溫混合氣從活塞環(huán)的間隙偷偷地溜進曲軸箱，然后和機油蒸汽勾搭在一起了；3、為了平衡壓力及減緩機油老化，汽車都裝有強制曲軸箱通風(fēng)設(shè)備，把曲軸箱內(nèi)的混合氣引入燃燒室，但是通風(fēng)的同時，和混合氣體勾搭在一起的機油蒸汽也跟著跑出了曲軸箱；4、理論上來說，如果兩者被分離后，會回到各自的工作崗位繼續(xù)進行工作，互不相干，但是，如果油氣分離不徹底，機油蒸汽就會跟著混合氣進入燃燒室被燒掉，也就是我們所說的燒機油，燒掉后從排氣管出來的就是藍煙，這也就是為什么看到藍煙就知道是燒機油了。