開(kāi)機(jī)后,CLK鍵是顯示時(shí)間和設(shè)置時(shí)間：1)長(zhǎng)按CLK約5秒鐘,屏幕出現(xiàn)時(shí)間顯示閃爍2)調(diào)整鍵(左轉(zhuǎn)減小，右轉(zhuǎn)增大)3)時(shí)鐘,分鐘選擇鍵調(diào)整時(shí)間后,再按CLK,就好了。幾秒鐘后無(wú)動(dòng)作就會(huì)退出調(diào)整模式。

儀表上有一個(gè)按扭，向左旋轉(zhuǎn)并保持住是調(diào)整小時(shí)數(shù)，向右旋轉(zhuǎn)并保持住是調(diào)整分鐘數(shù)，很高興為您解答

在設(shè)置里面有時(shí)間設(shè)置選項(xiàng)。

按一次儀表盤(pán)左邊按鈕，儀表盤(pán)上的“小時(shí)”開(kāi)始閃動(dòng)，再按儀表盤(pán)右邊按鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)；“分鐘”調(diào)節(jié)同上；中控臺(tái)的石英鐘會(huì)跟著自動(dòng)調(diào)節(jié)。

對(duì)于老帕薩特來(lái)說(shuō)，由于點(diǎn)火線圈存在缺陷，所以9-10萬(wàn)公里就可能要更換點(diǎn)火線圈。但領(lǐng)馭的點(diǎn)火線圈是經(jīng)過(guò)改良的，一般不需要更換。如果領(lǐng)馭在冷車(chē)時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，與點(diǎn)火線圈的關(guān)系不大。建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)高壓線工作是否正常。帕薩特，領(lǐng)域，新領(lǐng)域，都一樣的，儀表板上有兩個(gè)鈕，左邊的鈕像左擰是時(shí)針向右擰是分針，只能加不能減，注新帕不是這么調(diào)的

儀表盤(pán)上有個(gè)小懸扭，往做擰是調(diào)小時(shí)，往右是分鐘很好調(diào)的。想知道你的收音機(jī)上的密碼嗎《解碼》用，在工具箱上貼有小紙條，刮掉上面的防偽就可以看見(jiàn)了。帕薩特不懂的可以直接問(wèn)我

調(diào)法：1、時(shí)間表調(diào)法，儀表總成上一個(gè)小長(zhǎng)鈕，向左稍用力擰是調(diào)分，向右是調(diào)小時(shí)。2、后備箱是靠充氣撐桿支撐的，撐桿里的高壓氣體在正常使用的情況下會(huì)有泄露，天熱的話影響不明顯，天冷以后影響就很大了。如果能正常開(kāi)鎖的話，建議更換后備箱撐桿和后備箱鉸鏈，全部正品總共160左右，只換單邊的容易造成壽命短。

使用多功能方向盤(pán)右側(cè)調(diào)整按鍵或雨刮器撥桿末端的調(diào)整按鍵（哪種調(diào)整方式視車(chē)型而定）進(jìn)入到多功能顯示菜單界面（在儀表中文顯示屏上可見(jiàn)），選擇設(shè)置，再選擇時(shí)鐘，然后調(diào)整到正確時(shí)間確認(rèn)即可。一旦您確認(rèn)了新的時(shí)間，模擬時(shí)鐘就會(huì)自行調(diào)整了。