汽車(chē)隔音是一個(gè)系統(tǒng)化的工程，每一種噪聲都不會(huì)單獨(dú)從一個(gè)位置傳播，例如胎噪傳播的途徑有三個(gè)：翼子板，底盤(pán)，后尾箱。只做一個(gè)部位的隔音降噪所體會(huì)到的效果不足一半，需要針對(duì)這個(gè)噪聲進(jìn)行全方位的降噪，才能達(dá)到最好的效果。例如底盤(pán)更容易傳導(dǎo)低頻噪聲，更容易聽(tīng)到車(chē)輪行駛過(guò)程中的車(chē)輪與地面的摩擦（低頻）噪聲。隔音的效果要根據(jù)材料來(lái)搭配，不同的材料起到的降噪效果不同，不過(guò)現(xiàn)在有些改裝店有降噪測(cè)試儀器，能夠方便大家在隔音前有一個(gè)效果對(duì)比。

胎噪聲音大解決方法如下：1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪，路噪，胎噪都屬于結(jié)構(gòu)噪音，它的主要產(chǎn)生是震動(dòng)，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。2.引擎蓋的施工能延緩前蓋板因溫度過(guò)高而掉漆，并能減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)上蓋傳出的噪音。3.擋火墻內(nèi)外部分施工可改善引擎發(fā)動(dòng)后低頻音的傳入。施工后引擎聲變得更加純凈，駕駛?cè)藛T會(huì)有更好的操縱感。4.路噪和胎噪是因?yàn)檩喬ズ吐访婺Σ廉a(chǎn)生震動(dòng)和噪音，所以減震是最好的方法，用減振板或?qū)Ｓ脺p振板和吸音墊及車(chē)門(mén)密封條對(duì)葉子板和車(chē)地板及車(chē)門(mén)進(jìn)行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個(gè)源頭改善胎噪和路噪。5.風(fēng)噪是因?yàn)轱L(fēng)的壓力超過(guò)車(chē)門(mén)的密封抗阻力而形成，所以加強(qiáng)密封阻力是最直接最根本的解決方法，車(chē)門(mén)密封條和內(nèi)心密封條就能很好解決這一問(wèn)題

一般的胎噪主要由三部分組成：1、輪胎花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音。2、胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音。3、路面不平造成的路面噪音。胎噪是不可避免的，即使是換用所謂的低胎噪輪胎也沒(méi)有什么效果，關(guān)鍵還是看車(chē)輛本身的吸音隔音效果，現(xiàn)在30萬(wàn)以下的新車(chē)防火墻基本是不做吸音隔音的，造成了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和輪胎噪音通過(guò)儀表臺(tái)下方、底盤(pán)葉子板處傳入到車(chē)內(nèi)。解決方法：胎噪一般是由輪胎和花紋震動(dòng)或者胎面與地面摩擦沖擊而產(chǎn)生的，并與擋泥板、翼子板等部件的震動(dòng)形成共鳴放大傳入車(chē)內(nèi)，因此我們降低胎噪的辦法可以通過(guò)車(chē)門(mén)、門(mén)邊、輪弧上方部位、翼子板及底盤(pán)貼上隔音材料來(lái)解決。