CSS是降低發(fā)動機(jī)成本的策略，讓不同排量的發(fā)動機(jī)平臺可以共享更多的零件總成：1。這款發(fā)動機(jī)搭載閉缸技術(shù)，四缸設(shè)計，采用16氣門、缸內(nèi)直噴、可變氣門升程等領(lǐng)先技術(shù)。并采用全鋁氣缸蓋、氣缸體、塑料油底殼等輕量化材料；2.EA211發(fā)動機(jī)采用全鋁缸體，所以整機(jī)重量會更小。最重要的是，技術(shù)人員在此基礎(chǔ)上增加了ACT主動氣缸管理系統(tǒng)，可以關(guān)閉兩個氣缸，在一定條件下只由另外兩個氣缸運行；3.至于發(fā)動機(jī)性能，最終是通過最后的標(biāo)定和各部分的匹配來實現(xiàn)的。不能簡單的比較優(yōu)劣。畢竟兩款發(fā)動機(jī)都是主流的直噴增壓車型。