乙醇汽油可以節(jié)省石油資源，屬于可再生能源，減少汽車尾氣對空氣的污染，還可促進農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)。

國家發(fā)改委統(tǒng)一部署、多個省份爭先推廣乙醇汽油，是因為改用乙醇汽油對環(huán)境和車輛都有好處。一方面，減少有害尾氣的排放。因為乙醇汽油含氧量的提高，能夠使工況燃燒更充分，從而更有效地降低和減少了有害尾氣的排放。據(jù)國家汽車研究中心所做的發(fā)動機臺架試驗和行車試驗結(jié)果表明，使用車用乙醇汽油，發(fā)動機無需改造，動力性能基本不變，尾氣排放CO和CH化合物平均減少30%以上。另一方面，消除積炭。因為乙醇汽油的燃燒特性，能有效地消除火花塞、燃燒室、氣門、排氣管消聲器部位積炭的形成，優(yōu)化工況行為，避免了因積炭的形成而引起的故障，延長部件使用壽命，延長發(fā)動機機油的使用時間，減少更換次數(shù)。減少油耗。雖然從機理上講，燃料乙醇熱值比汽油熱值低，然而，乙醇汽油因加入10%的乙醇，其熱值理論上降低了3%，會使動力性能下降，但因乙醇中含氧，使汽油中氧含量增加3.5%，將原汽油不能完全燃燒的部分充分燃燒，使尾氣中CO降低33%，從而使油耗相應(yīng)減少。兩者相抵，使總體油耗持平或略有下降。

1、據(jù)很多車主反映，使用乙醇汽油之后，汽車出現(xiàn)油耗增加，動力不足，嚴(yán)重的還會出現(xiàn)發(fā)動機故障。跟宣傳的對發(fā)動機動力有幫助截然相反啊。2、行駛?cè)f公里以上的汽車在使用乙醇汽油之前必須清洗燃油系統(tǒng)，清洗費是車主自己掏腰包。這不是明顯的花錢找罪受嗎？3、車用乙醇汽油不可以和普通汽油混加，而高速公路都是普通的無鉛汽油，所以只能在市區(qū)跑，給出行帶來不便。4、車用乙醇汽油的保質(zhì)期很短，一個月內(nèi)未使用，就會出現(xiàn)分層現(xiàn)象，在油箱中容易變渾濁，打不著火。5、乙醇是一種優(yōu)良溶劑，易對汽車的密封橡膠及其他合成非金屬材料產(chǎn)生輕微的腐蝕，溶漲，軟化或龜裂作用。不查不知道，一查嚇一跳啊，原來這么多弊端。

我們是濟南的，濟南的，老早就使用了乙醇汽油了，然后我覺得最主要的情況就是不太熟，很快就得去加油了什么的。

乙醇，俗稱酒精，乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我國的國家標(biāo)準(zhǔn)，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調(diào)和而成。乙醇屬于可再生能源，是由高粱、玉米、薯類等經(jīng)過發(fā)酵而制得。它不影響汽車的行駛性能，還減少有害氣體的排放量。乙醇汽油作為一種新型清潔燃料，是當(dāng)前世界上可再生能源的發(fā)展重點，符合我國能源替代戰(zhàn)略和可再生能源發(fā)展方向，技術(shù)上成熟安全可靠，在我國完全適用，具有較好的經(jīng)濟效益和社會效益。乙醇汽油是一種混合物而不是新型化合物。在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料，可節(jié)省石油資源，減少汽車尾氣對空氣的污染，還可促進農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)說一說乙醇汽油與普通汽油相比它的優(yōu)點第一，動力強且抗爆性好，辛烷值達(dá)到高（110左右），可以替代無鉛抗爆添加劑甲基叔丁基醚（MTBE），可采用高壓縮比提高發(fā)動機的熱效率和動力性，加上其蒸發(fā)潛熱大,可提高發(fā)動機的進氣量,從而提高發(fā)動機的動力性；第二，減少排放，乙醇是含氧燃料，蒸發(fā)潛熱高。車用乙醇汽油含氧量達(dá)35%,使燃料燃燒更加充分,有效的降低和減少了有害尾氣的排放；第三，乙醇是優(yōu)良溶劑，可以有效地消除油箱、油路系統(tǒng)中燃油雜質(zhì)的凝結(jié)；第四，積炭減少，因車用乙醇汽油的燃燒特性,能有效的消除火花塞、燃燒室、氣門、排氣管消聲器部位積炭的形成,避免了因積炭形成而引起的故障,延長部件使用壽命； 其五，使用方便，乙醇常溫下為液體,操作容易,儲運使用方便.與傳統(tǒng)的發(fā)動機技術(shù)有繼承性,特別是使用乙醇汽油混合燃料時,發(fā)動機結(jié)構(gòu)變化不大；其六，資源豐富，我國生產(chǎn)乙醇的主要原料有含糖作物、含淀粉作物以及纖維類原料,這些都是可再生資源且來源豐富,因而使用乙醇燃料可減少車輛對石油資源的依賴,有利于我國的能源安全。其次，再說一下乙醇汽油的不足雖然乙醇汽油有很多可以說到的好處，但是其缺點也是比較明顯的。其一，乙醇的低熱值比汽油低，乙醇為汽油的62%；但乙醇燃燒時的理論空氣量也少，乙醇為汽油的60%。應(yīng)增大供油量從而使混合氣的熱值大體與汽油空氣混合氣相等或略高，這樣才能使發(fā)動機在燃用乙醇燃料時動力性能不降低；其二，由于乙醇汽油蒸發(fā)潛熱高，從而使混合氣在燃料蒸發(fā)時溫降大。所以，不利于燃料在低溫下的蒸發(fā)，尤其在冬季寒冷時，易造成發(fā)動機冷啟動困難。同時，乙醇沸點低，高溫時容易產(chǎn)生氣阻，使供油量降低或中斷；其三，乙醇是極性物質(zhì)，在于非極性物質(zhì)的碳?xì)浠衔飺交鞎r，它的親水性高于親油性，只要有微量的水存在，就能引起乙醇和汽油的“相”分離。而且，乙醇汽油保質(zhì)期要比普通汽油保質(zhì)期短，超保質(zhì)期后容易產(chǎn)生分層現(xiàn)象。所以，加乙醇汽油要選擇質(zhì)量可靠的加油站。其四，乙醇雖是優(yōu)良溶劑，但也容易對橡膠件及合成非金屬材料產(chǎn)生腐蝕、軟化、溶脹或龜裂等作用。

不耐燒，其它倒沒什么

對于乙醇汽油最大的爭議就是“費油”，費油的原因主要是乙醇燃料熱值比汽油要差一些，到底能費多少油，咱們來算一算，乙醇的熱值為26.9，汽油熱值為42.5，普通汽油的密度是0.73-0.74，乙醇汽油密度是0.736-0.745。乙醇汽油熱值與普通汽油相比相差3%左右，網(wǎng)上許多關(guān)于乙醇汽油增加5%的油耗也是據(jù)此推導(dǎo)出來的，但因為國內(nèi)使用的乙醇汽油中只含10%燃料乙醇，推算下來，應(yīng)該是乙醇汽油熱值比普通汽油低3%-4%，費油的原因就在這。