現(xiàn)在的長城哈弗已經(jīng)不是以前的長城了，以前我的長城M4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開了7-8年20萬公里發(fā)動機變速箱都沒問題現(xiàn)在我朋友的h6C才3年5萬公里一年去4S點修了7-8次還修不好

踩下離合器都跟變速箱分離了肯定不響啦，你這種情況對于新車來說不應(yīng)該啊，我有過這種情況，但我的車已經(jīng)十多萬公里了，換了軸承正常了，建議更換變速箱。

變速箱異響也分很多種情況的。一般來說變速器齒輪異響通常是由于變速器油位偏低或變質(zhì)、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良引起的。嚙合間隙過大時，主動齒輪轉(zhuǎn)動時撞擊被動齒輪發(fā)出撞擊聲，此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴(yán)重。嚙合間隙過小時，發(fā)出的異響聲通常是連續(xù)不斷的，有的較均勻，有的不均勻，而且車速越快，響聲越嚴(yán)重，并且往往會使變速器的潤滑油過熱。齒輪響聲有時也因齒輪齒面碰傷發(fā)出，這種響聲是不均勻的，有節(jié)奏的，而且油門越大，響聲就越大，嚴(yán)重時會感到變速器的震動。變速器齒輪噪音有的是由于變速器制造時齒輪精度低而造成的，有的是在汽車修理時更換了新齒輪與原舊齒輪或者因操作不當(dāng)導(dǎo)致嚙合不好而造成的，這種響聲是車速越快噪聲越大，溫度高潤滑油變稀，響聲加劇，此響聲經(jīng)過磨合后會逐漸減輕或消失。變速器的滾動軸承發(fā)響通常是由于軸承間隙過大，或者軸承內(nèi)座圈與軸配合以及外座圈與變速器殼配合松曠引起的。如果軸承滾珠有裂紋或有斑點，通常會發(fā)出破碎的響聲。在診斷變速器異響故障原因時，應(yīng)當(dāng)先區(qū)分異響發(fā)生的規(guī)律，根據(jù)情況進一步判斷可能的故障原因和解決方法。如果汽車怠速時或行駛過程中，在駕駛室聽到變速器部位有異響。其可能原因是：變速器油缺少或油質(zhì)變壞;變速器軸承磨損、松曠或軸承損壞;變速器軸彎曲;齒輪嚙合不正常，嚙合間隙過大或過小;齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂或修理裝配錯位;變速桿與變速撥叉凹槽松曠。相應(yīng)的處理措施為：汽車行駛中有金屬干摩擦聲，用手摸變速器外殼有燙手的感覺，這是由于缺少潤滑油或潤滑油變質(zhì)而引起的響聲，應(yīng)加油或檢查油質(zhì)，必要時更換?？諜n時有異響，踏下離合器踏板后聲音消除，一般為變速器一軸前后軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何檔位都響，多為第二軸后軸承響，對于嚴(yán)重松曠或損壞的軸承，應(yīng)進行修理或更換。車輛低速行駛時出現(xiàn)，無節(jié)奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在車速增加時變?yōu)檩^雜亂的齒輪撞擊聲且掛檔也響，可能是由于變速器內(nèi)齒輪嚙合不良引起的，如響聲輕微且較均勻，可繼續(xù)磨合使用，如較嚴(yán)重且不均勻時，應(yīng)拆下檢查，必要時應(yīng)重新調(diào)整或予以更換。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有節(jié)奏的響聲，加大油門時響聲更嚴(yán)重，并感到變速器有震動的現(xiàn)象，一般是由于齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致，如果修理裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發(fā)出此響聲，遇此情況，應(yīng)解體檢查，必要時予以更換新件。行駛中某檔出現(xiàn)無節(jié)奏而沉悶的響聲，用手握住變速桿時響聲即消失，可能是由于該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損所致，應(yīng)拆檢修復(fù)或更換。行駛中換入某檔后響聲明顯，即為該檔齒輪磨損過甚而發(fā)響，若發(fā)出周期性的響聲，則為個別輪齒損壞。變速操作時發(fā)出突然撞擊聲，可能是輪齒斷裂，應(yīng)及時拆開變速器檢查，進行修復(fù)或更換。

現(xiàn)在還沒有掛不上檔的問題，主要就是變速箱異響現(xiàn)在才開100多公里。還不知道時間久了以后會怎么樣，現(xiàn)在不管它如果以后過保了怎么辦

我的老爺車九月份出現(xiàn)離合器問題，臺速時有點像鏈條響那種聲音，踩下離合器就不響，發(fā)展到最后就是掛不上檔，最后去汽修廠換下離合器四件套就好了，不知道你的是不是離合器問題

當(dāng)初買幻速的時候沒有考慮到噪音問題，開了一年多感覺受不了就考慮換車。剛好哈弗大降價又有哈弗的銷量保證就買了，萬萬沒想到新車提回才開幾十公里就出問題了，還是三大件的變速箱！瞬間感覺整個人都不好了