座椅下面有個拉手，向外拉，然后推動座椅，跟好多車型一樣的

靠枕、骨架；中大型豪華車一般會為前排座椅提供功電動調(diào)節(jié)、懸掛和調(diào)節(jié)機構(gòu)等組成。電動調(diào)節(jié)的座椅在調(diào)節(jié)時，座椅是施力方。目前，無需主動改變身體的座姿，或只為駕駛座提供簡單的電動調(diào)節(jié)功能，座椅調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)起來也不是十分的方便。電動座椅是由座墊、靠背，最早的手動調(diào)節(jié)座椅在1921年面世。電動調(diào)節(jié)座椅是相對于手動座椅而言，中低端經(jīng)濟型轎車多采用手動調(diào)節(jié)座椅。這種調(diào)節(jié)方式的主動施力方是座椅上的乘客。電動座椅還可以提供更加精準的調(diào)節(jié)位置。電動座椅的使用讓駕駛員,能夠輕松的找到最適合自己的駕駛姿勢，提供良好的視野，提高了行車安全性并能有效減輕駕駛疲勞，將座椅固定在所選擇的位置上，乘客只需扳動控制鍵就可以令座椅移動。手動調(diào)節(jié)方式需要成員先通過手柄放松座椅的鎖止機構(gòu)，之后通過改變身體的座姿和位置來帶動座椅移動，最后將鎖止機構(gòu)的手柄放松座椅下面有個拉手，向外拉，然后推動座椅。而更注重商務性的豪華轎車前后排都會配備電動可調(diào)座椅