發(fā)動機(jī)爆缸的最終原因是發(fā)動機(jī)溫度過高。具體原因如下：1。一是發(fā)動機(jī)散熱效果差，使發(fā)動機(jī)工作溫度高于原設(shè)計溫度，進(jìn)而造成機(jī)油品質(zhì)或循環(huán)不暢，導(dǎo)致潤滑不足；2.發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)和點火正時調(diào)整不準(zhǔn)，即發(fā)動機(jī)工作負(fù)荷過大會造成所謂的爆缸或縮缸；3.如果對于技術(shù)含量高的車主來說，前幾個條件的可能性比較低，主要問題應(yīng)該是發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大導(dǎo)致的爆缸。