我看過(guò)實(shí)車了，也試駕了。感覺自動(dòng)擋的也挺好得。就是現(xiàn)在不是很多車已經(jīng)七速，八速，甚至是九速的了，所以，感覺4AT是不是挺落后的。說(shuō)出去就感覺很low

在市區(qū)開，足夠平順，不告訴你，你也分辯不出是幾檔AT，但跑高速看轉(zhuǎn)速表，開到100速——轉(zhuǎn)速是2800，開到120速——轉(zhuǎn)速3000，同比其它1.5自吸6AT的車，確實(shí)有些偏高500轉(zhuǎn)這樣，但這車發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是用了米勒循環(huán)，延遲氣門關(guān)閉減少噴油量，平衡了跑高速高轉(zhuǎn)速帶來(lái)的油耗，但市區(qū)低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭力有些偏弱，又要靠4AT去平衡低扭，也就是說(shuō)——高傲的上汽為了省成本用了4AT，但為了平衡油耗，又把發(fā)動(dòng)機(jī)搞成米勒循環(huán)，米勒循環(huán)低扭乏力又要靠4AT的變速區(qū)間去平衡，就這么一個(gè)死循環(huán)吧，我算了一下，以現(xiàn)在的油價(jià)，純市區(qū)每公里七毛多，跑高速和城市快速環(huán)路可以低至五毛，六毛多。和價(jià)位區(qū)間差不多的飛度來(lái)比，就動(dòng)力，省油來(lái)說(shuō)飛度比ZS好了一個(gè)級(jí)別，但里面坐乘舒適度，中控臺(tái)，安全配置，座椅空間，我覺得ZS比飛度好了一個(gè)級(jí)別，就看你怎么選

自動(dòng)跟手動(dòng)，優(yōu)先肯定是自動(dòng)，想找操作感的除外，選擇了這個(gè)車就別再糾結(jié)幾at了，這車4at變速箱在你不瞎整出意外的情況下，能陪你一輩子，換個(gè)6at你試試，指不定三年內(nèi)就出問題，維修費(fèi)用可比手動(dòng)的高很多并且因?yàn)閮?nèi)部繁瑣一般出問題嚴(yán)重點(diǎn)都是直接更換總成了！

你很在意別人的眼光嗎？是他們開車嗎？他們不少人還開手動(dòng)擋呢，你都開上自動(dòng)擋了。我覺得自己買車，自己說(shuō)了算，自己喜歡就好。

你去看實(shí)車了嗎？如果看了實(shí)車滿意，去試駕一下。如果你的上班通勤路路段堵，建議自動(dòng)擋。4AT雖然有點(diǎn)落后，勝在穩(wěn)定。你試駕一下，感受一下。斑馬系統(tǒng)是挺優(yōu)秀的。

個(gè)人名爵ZS車主，今年七月初提車的，提車至今有四個(gè)月了，已經(jīng)做過(guò)一次首保，我的解答雖然說(shuō)不上是權(quán)威之類的，但確實(shí)是我親身的感覺，剛開始我也挺猶豫這個(gè)車的變速箱，后來(lái)網(wǎng)上了解了下其實(shí)4at的變速箱到當(dāng)今這個(gè)時(shí)代確實(shí)比那些動(dòng)不動(dòng)就6at，甚至是8at9at比感覺確實(shí)是落伍了些，但是比某些國(guó)產(chǎn)的雙離合六速七速之類的還是要穩(wěn)定可靠些，畢竟也是愛信的第三代4at變速箱了，并不是本人崇洋迷外，國(guó)產(chǎn)汽車變速箱這一塊還是比不過(guò)國(guó)外的，這個(gè)國(guó)人也必須承認(rèn)，在實(shí)際使用中個(gè)人覺得就是在降擋過(guò)程稍微有點(diǎn)頓挫感，也就是當(dāng)你踩油門上到六七十碼，然后松油門不踩剎車讓它自己滑行，或者踩一點(diǎn)剎車速度降下去的過(guò)程中有不到一秒鐘的頓挫感，其他堵車時(shí)候倒是沒有頓挫感，也許我個(gè)人駕駛習(xí)慣不當(dāng)，以上回答希望給你個(gè)參考意見，謝謝望采納！