1.自然吸氣，現(xiàn)在由于排放要求趨嚴(yán)，這個(gè)慢慢會(huì)退出市場(chǎng)。2. 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)在流行的技術(shù)。 優(yōu)點(diǎn)：理論上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)每升功率高，排量小功率大，相對(duì)省油。渦輪增壓可提升動(dòng)力輸出。 缺點(diǎn)： 渦輪增壓會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱和散熱問(wèn)題，導(dǎo)致機(jī)油受高熱加速氧化 所以機(jī)油更換時(shí)間縮造成短費(fèi)用增加。 因此需要使用耐高溫，抗氧化的好機(jī)油。3. 相對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。 其實(shí)機(jī)械增壓和普通自然進(jìn)汽發(fā)動(dòng)機(jī)很相似。理論上 只要機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)， 機(jī)械增壓就會(huì)產(chǎn)生 并且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高壓力也會(huì)增大。 優(yōu)點(diǎn)： 沒(méi)有?渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)?反應(yīng)那么肉！ 加速平穩(wěn) 和普通發(fā)動(dòng)機(jī)差不多。 缺點(diǎn)： 油耗高！綜上所述，選擇渦輪增壓比較好，現(xiàn)在很多流行車型都采用這種方式，例如高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），哈弗H6等等

1、自然吸氣：最普通的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以利用缸徑，行程和轉(zhuǎn)速調(diào)校出不同的輸出特性，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用的最廣。優(yōu)點(diǎn)是壽命長(zhǎng)，保養(yǎng)容易，油耗低，輸出線性。缺點(diǎn)是跟有增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)相比肯定動(dòng)力上有差距2、渦輪增壓：原用在航空上的技術(shù)，后來(lái)率先被北歐的薩博（原來(lái)是造飛機(jī)的）運(yùn)用在汽車上。利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪來(lái)壓縮空氣，間接增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)空氣的含氧量，讓燃燒更加充分，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，可以讓小排量發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到大排量的指標(biāo)，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)比較重，間接減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。優(yōu)點(diǎn)是能很容易的提升性能，容易調(diào)校。缺點(diǎn)是油耗有提升，有渦輪遲滯（發(fā)動(dòng)機(jī)在低速的時(shí)候肉慢），不線性（渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有特定的工作轉(zhuǎn)速，達(dá)到轉(zhuǎn)速后，動(dòng)力會(huì)有非常明顯的提升），壽命相對(duì)較自然吸氣的短而且保養(yǎng)費(fèi)用也貴一點(diǎn)3、機(jī)械增壓：兩個(gè)緊密貼合的葉片組成，通過(guò)皮帶和曲軸連接在一起，普通的機(jī)械增壓器大概有一個(gè)普通的工具箱那么大，一般放在發(fā)動(dòng)機(jī)的頂部。機(jī)械增壓器的工作原理是壓縮空氣的原理，但是由于增壓器完全和發(fā)動(dòng)機(jī)連接，動(dòng)力輸出沒(méi)有延時(shí)。優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力隨叫隨到，線性，壽命很長(zhǎng)。缺點(diǎn)是提升動(dòng)力的效果不如渦輪增壓器，在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的時(shí)候帶來(lái)很大的工作噪音，一旦機(jī)械增壓器損壞，維修十分昂貴，油耗不低