每個人都有自己的生活習(xí)慣，作為車主，同樣有的用車習(xí)慣。有些習(xí)慣不一定都是正確合理，其形成，或源自懶散，或源自錯誤的認(rèn)知，而這些“習(xí)以為常”有時傷車，有時毀自己，有時也害別人。此處為您列舉了一些不良的日常用車習(xí)慣，愛車之人不少見，但習(xí)慣好是不好，還得鑒別一下，各位車主朋友們可以動動手指投票，有則改之無則加勉。電瓶，是被忽視的設(shè)備不知各位朋友是否注意到，上面列的不良習(xí)慣中，有3條是跟電瓶有關(guān)的——車主的目光總是關(guān)注在三大件，剩余的精力也用到油耗和剎車上去了，電瓶往往是被忽略的。而老司機常說汽車的“五油三水”，五油是指：汽油、機油、剎車油、助力油、變速箱油；三水是指：冷凍液、玻璃水、電瓶水。最后一水就是電瓶水，可知電瓶之要緊。自從電瓶開啟了“免維護(hù)時代”，就不用添加電瓶水，但并不意味著電瓶就不需要保養(yǎng)了。據(jù)英國《電訊報》報道，英國汽車道路救援中，涉及電瓶問題的超過三分之二；另據(jù)美國汽車協(xié)會（AAA）的數(shù)據(jù)，2014年，該協(xié)會接到了2900多萬個汽車故障救助電話，其中1700多萬個與電瓶故障有關(guān)，占比接近60%。通常電瓶壽命是3年左右，但不注意保養(yǎng)，提前退休也很常見。一旦電瓶壞了，再好的發(fā)動機，也就是一塊鐵疙瘩。你不愛護(hù)它，它只好敬請趴窩。夏天，是電瓶最容易罷工的季節(jié)電瓶，主要的作用就是給汽車“打火”，汽車啟動以后，給全車供電的任務(wù)就交給了發(fā)電機，這個發(fā)電機用一根皮帶連著發(fā)動機，汽車一發(fā)動，發(fā)電機就開始工作了。這個關(guān)鍵的設(shè)備有三怕：怕熱、怕震、怕過度?，F(xiàn)在的汽車，電氣裝備越來越多，汽車啟動之后，如果用電負(fù)荷過大，發(fā)的電一時不夠用，電瓶也會“搭把手”，但如果用電負(fù)荷超過一定程度，就會出現(xiàn)用電過度的情況，電瓶也就只能出師未捷身先死了。除此之外，電瓶還怕熱、怕震，美國《汽車消費者報告》曾指出，高溫地區(qū)工作的電瓶比低溫地區(qū)的壽命短，而震動過大可能會導(dǎo)致電瓶內(nèi)部物理結(jié)構(gòu)受損，所以電瓶的使用壽命也會因路況與氣候而異。雖然影響電瓶的因素很多，但最致命的，就是車主的用車習(xí)慣了，錯誤的習(xí)慣會讓電瓶提早退休。小編曾在途虎養(yǎng)車工場店遇到一個雪佛蘭女車主，過來換條胎，胎換好了，車啟動不了了。幸好是在門店，技師搭電啟動了汽車，又幫她在APP上叫了上門換電瓶的服務(wù)，回家正好可以換上。在與女車主聊天中得知，這車不過一年多?；旧?，該保養(yǎng)電瓶的事情她一件沒做過，毀電瓶的習(xí)慣她一樣不缺。電瓶給活活“作死”了。電瓶續(xù)命大法：其實很簡單1、打火注意在啟動汽車時，每次發(fā)動車的時間不要超過5秒，再次起動的間隔時間不少于15秒，否則不間斷的使用起動機會導(dǎo)致電瓶過度放電而損壞。2、充放電注意當(dāng)儀表板顯示電瓶電量不足時，要及時充電；電瓶長久不用會慢慢的自行放電，直至報廢，因此如果長時間不用，要斷開電瓶導(dǎo)線，隔一段時間就啟動一次汽車跑跑長途，給電瓶充電。3、勤檢查、維護(hù)檢查電瓶的正負(fù)極有無氧化現(xiàn)象，電路有無老化或短路，檢查連接部位是否牢固、端子表面是否清潔，保證接觸良好；嚴(yán)禁將金屬工具及導(dǎo)電物放在電瓶接線端子附近，以免金屬物與電瓶兩極相碰，造成短路打火，燒損電池及端子。另外，學(xué)會判斷什么時候該換電瓶，可以防患于未然。電瓶要罷工的時候都有哪些癥狀1.啟動引擎時候，如果馬達(dá)運轉(zhuǎn)不夠干脆，有滯后感、拖后感，原因之一是電瓶電力不夠了。如果您家里有萬用表，量一下電瓶電壓，低于12V話，說明電瓶快要壽終正寢了。2.車輛起動較平時困難，起動沒勁，需要不止一次打火，感覺起動電量不足。3.車輛打火時如果聽到“噠噠聲”，此時說明電瓶虧電嚴(yán)重，需要及時更換。更換電瓶的車主最喜歡問的就是哪個電瓶牌子好，可以用幾年，其實，駕駛習(xí)慣和平日保養(yǎng)才是決定電瓶壽命的關(guān)鍵，平時多注重避免以上說過的不良習(xí)慣，按周期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，你的電瓶肯定能“夏戰(zhàn)三伏，冬抗三九”。