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我要提問

車友們你們是怎么降低油耗的?

BYD你夠狠 2019-06-15 16:25:00

買車的這段時間我一直都比較忙,所以也沒有時間跟大家分享一下我的油耗,逛論壇逛久了,對于大家的油耗我是深感佩服,動不動就是四五個,比我的油耗低很多,雖然說我也相當(dāng)于半個老手,但還是比不過你們,你們有沒有什么好的省油的技巧,來分享一下?到時候我也能和你們一較高下。

5個回答
  • q1q1q11976 2019-06-15 17:13:01
    CDX的混動比雅閣查成交價|參配|優(yōu)惠政策)混動的油耗差了不少,工信部的數(shù)據(jù)就差了一個點。但其實對比兩個車:1,CDX和雅閣9.5用的同一套動力總成,雅閣10也基本沒有太多變化。2,兩個車的車重差不多。雅閣9.5>CDX>雅閣103,CDX是SUV比較高一點,撞風(fēng)面積大,但是不開高速的話應(yīng)該影響也不大。38測試雅閣10代和9.5代城市工況都達(dá)到4.1的優(yōu)異成績。但是我開CDX混動的油耗也只能開到5.1這個水平(個人感覺已經(jīng)盡最大努力去控制油耗了)。這樣看和工信部數(shù)據(jù)是非常接近的。1,CDX工信部油耗:5(我的成績:城市工況5.1)2,雅閣10工信部油耗:4(38的測試:城市工況4.1)3,雅閣9.5工信部油耗:4.2(38的測試:城市工況4.1)我沒開過混動雅閣,不太知道兩者之間調(diào)教的差別,但是CDX和雅閣用的同一套動力總成,為什么有這這么大差距呢?我個人覺得應(yīng)該是軟件調(diào)教的問題:1,我發(fā)現(xiàn)CDX在低速行駛或者啟動狀態(tài)下發(fā)動機經(jīng)常會介入工作,而且瞬時的油耗會高達(dá)10-20,這樣的邏輯不是違背了油電混動的初衷嗎?油電混動應(yīng)該是要保持發(fā)動機一直在高效區(qū)運作,而CDX的發(fā)動機應(yīng)該是根據(jù)電池電量來決定是否工作,并不保證一定是在高效區(qū)。2,我還沒試過高速,但是在高架上70-80碼的時候,如果發(fā)動機介入,油耗基本會穩(wěn)定到約7.5的區(qū)間。這樣來看的話,CDX的油耗就不可能有太出色的表現(xiàn)了。綜上,如果駕駛風(fēng)格比較豪放的話,CDX混動的油耗比汽油版也沒有太多的優(yōu)勢。比雅閣混動的表現(xiàn)要差一個等級。應(yīng)該還比不上CRV混動,雖然CRV更高更重!
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  • answer0317 2019-06-15 16:59:07
    1.路況好的時候要有速度2.預(yù)判3.剎車少4.不開賭氣車開了一次-80邁、32km、2次剎車、巡航控速4.1L/100KM我不是混動
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  • yh098 2019-06-15 16:52:33
    汽車降低油耗的方法途徑1、正確把握早晨熱車時間過長或行駛距離大部分地區(qū)的車主都可以在車輛啟動半分鐘左右掛擋行車,然后1擋行駛一段距離以后正常行駛。而對于一些北方城市來說冬季過于寒冷的時候則可以適當(dāng)延長熱車的時間。另外,發(fā)動機在水溫過低的時候電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油,因此如果上下班距離很近再加上冬季的寒冷天氣水溫不容易上升到正常值,那么則有可能成為高油耗的典型。2、保持輪胎壓力正?;蛘{(diào)換大尺寸輪胎輪胎因為充氣不足的時候?qū)绊懙胶挠土浚?dāng)輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大,那么車輛自然也就更廢油了。3、計劃好路線,規(guī)避擁擠道路上和頻繁變換車道很多大城市都會發(fā)生堵車的情況,而一些老練的司機則會在出發(fā)點和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線。對于這一點建議車主朋友們提前計劃行車路線,留意地方的交通信息和路況避開擁堵路段。因為減少車輛的起步、停車,按照經(jīng)濟時速行駛,這就等于節(jié)省了燃油。4、不要長時間怠速時不熄火或頻繁打火遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候,建議車主可以選擇關(guān)閉發(fā)動機。另外,汽修專家還表示頻繁啟動發(fā)動機,更是一種高耗油的表現(xiàn)。5、禁止駕駛時猛烈加油、頻繁剎車按照正常的節(jié)奏起步、加油、換擋,日積月累以后就能節(jié)省不少的燃油。行駛在路上時如果不是必須的情況那么最好不要頻繁的超車,勻速行駛才能降低燃油消耗。另外掌握好您與前車的跟車距離,盡量減少不必要的剎車動作。6、不要給車輛無故增加負(fù)載車上的裝飾品太多了會加重車的負(fù)荷,以及加大車的大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會增加車輛的油耗。車輛在每增加一份自重時油耗都會相應(yīng)的上升,所以建議各位車主朋友在合理的范圍內(nèi)裝飾愛車。7、禁止夏季車窗全開、堵車時開空調(diào)夏天開啟空調(diào)車內(nèi)的人員自然會舒服許多,但是隨著發(fā)動機負(fù)荷的上升油耗也增加了。還有,堵車的時候車輛的油耗會增大而如果再加上帶動空調(diào)的話,那么油耗就會越來越大。因此,不必要的時候關(guān)閉空調(diào)。
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  • 隨心 2019-06-15 16:34:18
    我也新車,混動400公里。目前表顯5.8,到我算了一下實際油耗應(yīng)該在6.8左右。200塊95跑300公里,沒算錯吧。再開開,看看到首保能開到多少。
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  • Elizahuang 2019-06-15 16:31:44
    起步輕踩油,提速勻踩油,減速早松油;上坡靠助力,坦途靠慣性,下坡靠重力;低速不著急,中速勤換擋,高速穩(wěn)起來;春秋開窗戶,夏不開空調(diào),冬天窗透氣;必檢查胎壓,降低摩擦力,也可保平安;勤清理雜物,為愛車減負(fù),干凈心舒暢;按時去保養(yǎng),保持佳狀態(tài),它好你也好;心態(tài)放平和,請他飛過去,不開斗氣車;節(jié)油小竅門,車友齊分享,僅供您參考;最后勸一句,本就為代步,別為錢累著。
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