所以我在著手準(zhǔn)備加裝溫控系統(tǒng)，這個(gè)車的設(shè)計(jì)是100度風(fēng)扇低速，94度停，112度高速，106度停，發(fā)動(dòng)機(jī)停止后ECU關(guān)閉前300秒內(nèi)105度低速開(kāi)。表顯4格式95度以上，5格式105度以上?？墒俏覐腛BD里讀取最高溫度102，很少有低速轉(zhuǎn)的，開(kāi)到現(xiàn)在我只發(fā)現(xiàn)過(guò)兩次熄火后風(fēng)扇轉(zhuǎn)。我就在想，茲缸墊，冷卻液少（進(jìn)氣歧管密封圈漏）這種毛病是不是就是高溫導(dǎo)致的？另外我發(fā)現(xiàn)有一次上班路上最高溫度才96度，油耗只有7點(diǎn)幾，平時(shí)都是8點(diǎn)9點(diǎn)。希望一起探討。

上5格必轉(zhuǎn)，正常溫度是4格，我以前上過(guò)6格，風(fēng)扇開(kāi)始高速轉(zhuǎn)，過(guò)一會(huì)兒下降到4-5格位置，繼續(xù)開(kāi)又繼續(xù)升溫到6格，后來(lái)論壇上查詢了，就是調(diào)速電阻壞了，這風(fēng)扇是有高低速兩個(gè)檔，我的當(dāng)時(shí)就是低速檔沒(méi)轉(zhuǎn)，就引起溫度持續(xù)升高，直接到了高速檔應(yīng)該啟動(dòng)的溫度了，后來(lái)淘寶買了個(gè)調(diào)速電阻自己換了就好了，現(xiàn)在只有堵車時(shí)偶爾上一下5格，馬上風(fēng)扇就低速轉(zhuǎn)了降溫，一會(huì)兒就回到4格。

主要是怕高溫，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)一旦高溫就完了，而且之前印象里沒(méi)到過(guò)5格，現(xiàn)在走走停停，怠速就會(huì)上5格了，然后風(fēng)扇啟動(dòng)，再下降到4格，不知是不是低速風(fēng)扇壞了？