我倒沒覺得油耗多高，只是覺得最近油表垮得快，動力也差很多。行車電腦的油耗數(shù)據(jù)一直穩(wěn)起的，跟夏天一個水平，我就覺得不正常了。

告訴你，車沒有問題，新車動力都好，慢慢磨合，跑多了公里，機(jī)械磨合，各種零件時間常，檔位磨合，發(fā)動機(jī)慢慢變舊肯定和新車不一樣，動力感覺沒新車有勁，然后一直保持現(xiàn)有狀態(tài)，過幾年又會出現(xiàn)和前幾年開車不一樣的感覺

和夏天一個水平也可以是正常的，要看你單程行駛的公里數(shù)，如果只是短途行車，油耗變化不明顯，冬天可能還高于夏天，如果長途行車冬天油耗要相對夏天低一點點，但是差距不大！一般情況最低的油耗應(yīng)該在春末秋初！

第一條，天氣冷，油耗高點非常正常，而且是必然的！第二條，油品影響也是有的，不知道你加的是不是乙醇汽油！以前加的純汽油嗎？那區(qū)別也很大！第三條，1.8的胎壓對于空載車輛油耗沒有多大影響！我1.7胎壓也是照常用油耗無明顯變化，但能感覺到滑行稍短，不過我的輪胎允許的胎壓理論上比你低一點哦！不要學(xué)我，按照廠家推薦來！第四條，操作原因，我相信你這位大師傅應(yīng)該不是問題了！不過，我懷疑你每次開車都是短途！我以前算了算，我熱車從18/19度僅僅至最低刻度線就要額外多花6毛錢油費的，所以冬天來了，氣溫更低，加上短途行車油耗升高是必須的！按照你6.2的油耗，如果你駕駛水平可以的話，氣溫不過低，20度上下，應(yīng)該短途行程在6-8公里左右，如果相差太大，比如你單程就是20km，還是要去4s店去讀取數(shù)據(jù)流檢查的！按照你的說法不堵車，技術(shù)好，手動擋達(dá)到這個油耗就不正常了！

車輛磨合期不僅僅是車輛自身油耗，也包含人車磨合，人車磨合是關(guān)鍵，油耗在于開車駕駛習(xí)慣正常的輪胎胎壓標(biāo)準(zhǔn)就是2.2-2.5bar（220-250kpa/31.5-35.5psi）之間，車身或者車主手冊上都有要求或者標(biāo)簽貼，你看看！

不懂不要瞎說??！什么高粘度噪音大你用過嗎？我現(xiàn)在就是用的0W40全合成的，除了油耗略高什么都比卡啦的0W20的好。

你這屬于小長途了，你平均發(fā)動一次開個50km，油耗6.2，路況不堵車，感覺比我的高多了，我的不堵車，跑50km城市加郊區(qū)，縣道，國道綜合路況，不管開不開空調(diào)表顯不會超過5L！我倆都是手動，差別有點大！全在市區(qū)開現(xiàn)在這個溫度只要里程超過10km，表顯也不會過6的！車子或許有些問題，要么你開車在省油方面可能還沒達(dá)到高境界！你看看你排氣管里面有沒有黑灰？最好去修理店看一下氧傳感器數(shù)據(jù)，看看長期燃油修正數(shù)據(jù)，排除車的問題！

那個噪音的來源不一樣，低粘度發(fā)動機(jī)噪音大是來源于機(jī)械運動，高粘度噪音大，是來源于負(fù)荷，混合氣加濃，點火提前角有變化產(chǎn)生的噪音！這兩個聲音是不一樣的！0-40的粘度全合成噪音小很正常，機(jī)油阻力很小和0-20并沒有多大區(qū)別，如果加10w-50的礦物油去自動擋試一試，是不是噪音大了，轟轟的聲音？