據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)所說，從現(xiàn)在到2040年，電池成本的下降將推動大量全球能源存儲系統(tǒng)的安裝。預(yù)計(jì)，250 kWh電動公交車電池組的價(jià)格將從2016年的15萬美元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）下跌至2030年的3.8萬美元。據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)儲能分析師 以及“長期能源儲存展望”報(bào)告的共同作者Yayoi Sekine所說，儲能系統(tǒng)成本下降的速度將超過預(yù)期，部分原因是“人們對該技術(shù)的兩個(gè)新興應(yīng)用-電動汽車充電以及邊遠(yuǎn)地區(qū)接入電源更加關(guān)注”。彭博新能源財(cái)經(jīng)儲能部負(fù)責(zé)人Logan Goldie-Scot補(bǔ)充表示：“我們認(rèn)為2040年的儲能增長將達(dá)到全球電力裝機(jī)總量的7%，而直到本世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）30年代中期，儲存的容量還將用于公用事業(yè)，直到有其他應(yīng)用比公用事業(yè)更需要電力。”中國、美國、印度、日本、德國、法國、澳大利亞、韓國和英國將引領(lǐng)儲能事業(yè)，上述9個(gè)國家將占2040年裝機(jī)容量的三分之二。短期內(nèi)，韓國將主導(dǎo)儲能市場，在本世紀(jì)20年代早期，美國將反超，然后到本世紀(jì)20年代，美國將被中國反超，一直到2040年，中國都將主導(dǎo)該市場。據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)、BTM (需求者方）能源儲存所說，儲能設(shè)備將安裝在商業(yè)、工業(yè)場所，以及數(shù)百萬的住宅中。儲能設(shè)備所有者將用其執(zhí)行各種任務(wù)，包括改變電網(wǎng)需求以降低電力成本、存儲多余的屋頂太陽能、改善電力質(zhì)量和可靠性，以及幫助平穩(wěn)電網(wǎng)電壓以賺取費(fèi)用。非洲的一些發(fā)展中國家也將見證電池存儲的快速增長。該報(bào)告稱，公用事業(yè)可能“越來越認(rèn)識到，結(jié)合太陽能、柴油和電池的方法在遠(yuǎn)程站點(diǎn)中比擴(kuò)建主電網(wǎng)或僅依靠化石燃料的發(fā)電機(jī)更便宜。

從2018至2030年間，鋰離子電池的價(jià)格將下降52%。而價(jià)格下降加上電動汽車市場的不斷增長，將推動全球能源存儲市場到2040年累計(jì)增長到857GWh（現(xiàn)在為198GWh），而且到2040間將有1.2萬億美元投向儲能市場。

據(jù)悉，最新長期能源儲存展望報(bào)告指出，從2018至2030年間，鋰離子電池的價(jià)格將下降52%。而價(jià)格下降加上電動汽車市場的不斷增長，將推動全球能源存儲市場到2040年累計(jì)增長到857GWh(現(xiàn)在為198GWh)，而且到2040間將有1.2萬億美元投向儲能市場。儲能設(shè)備將安裝在商業(yè)、工業(yè)場所，以及數(shù)百萬的住宅中。

據(jù)外媒報(bào)道，幾天前，彭博新能源財(cái)經(jīng)(Bloomberg New Energy Finance)發(fā)布了最新“長期能源儲存展望”報(bào)告，其表示，從2018至2030年間，鋰離子電池的價(jià)格將下降52%。而價(jià)格下降加上電動汽車市場的不斷增長，將推動全球能源存儲市場到2040年累計(jì)增長到857GWh(現(xiàn)在為198GWh)，而且到2040間將有1.2萬億美元投向儲能市場。據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)所說，從現(xiàn)在到2040年，電池成本的下降將推動大量全球能源存儲系統(tǒng)的安裝。預(yù)計(jì)，250 kWh電動公交車電池組的價(jià)格將從2016年的15萬美元下跌至2030年的3.8萬美元。據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)儲能分析師 以及“長期能源儲存展望”報(bào)告的共同作者Yayoi Sekine所說，儲能系統(tǒng)成本下降的速度將超過預(yù)期，部分原因是“人們對該技術(shù)的兩個(gè)新興應(yīng)用-電動汽車充電以及邊遠(yuǎn)地區(qū)接入電源更加關(guān)注”。