輪胎和底盤都重要，主要是底盤，不同級別的車子底盤是有本質(zhì)區(qū)別的，威馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在怎么開也開不出皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤質(zhì)感和扎實厚重感的。

整車在高速時穩(wěn)不穩(wěn)，是多方面的綜合因素決定的。車的用途和定位不同，車的結(jié)構(gòu)就有所不同。影響車在高速情況下的穩(wěn)定性涉及到車的多方面因素，不僅僅是輪胎和底盤就決定的。比如車的外形也是影響高速穩(wěn)定性的重要因素之一。并且絕大部分車的速度超過100公里后，空氣阻力就超過了輪胎與地面的阻力。還有一個總的規(guī)律就是輪胎與路面的下壓力越大，車的行駛穩(wěn)定性就越高。但這就有個矛盾，下壓力的獲得一方面是車的重量越大越好，另一方面就是利用空氣動力學(xué)原理通過車的外形設(shè)計甚至增加繞流板來獲得下壓力。結(jié)果是車要增加更大的動力來克服增加下壓力后形成的更大的阻力。所以這都不是家用車的選擇，家用車的選擇就是選取各種因素的平衡和折中方案。

別聽bba瞎扯，再快還能起飛??？中國有300枚核彈頭，美國有幾千枚，哪個厲害？答案是兩者一樣的，無非就是把地球耕一遍地還是n遍的問題！漢蘭達(dá)時速120絕對沒問題，穩(wěn)得很，再往上飆，在中國境內(nèi)的高速，任何車都算超速對吧？