最大可能的氣缸墊:1。氣缸墊損壞后,油路與水道連通。因為機油的壓力高于冷卻水的壓力,所以機油進入水道,然后進入水箱。觀察水箱冷卻水表面的氣流是否消失。停機后,冷卻水會自動流入油路,然后流入油底殼。2.缸套裂紋:由于缸內(nèi)燃油壓力很高,在高壓的作用下,機油和柴油通過缸套裂紋擠入冷卻水中??梢杂^察到冷卻水的表面,氣團的循環(huán)非常劇烈;3.機油冷卻器:機油冷卻器在裝配制造過程中,冷卻管本身有裂紋,焊接不牢,或冬季冷卻水排放不完全,導(dǎo)致冷卻管凍裂,使機油進入冷卻水。注意:觀察時必須取下泵帶,泵停止工作,冷卻水保持相對穩(wěn)定。
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