我列舉了它們各自的特點(diǎn)：1 .獨(dú)立懸架：兩側(cè)車輪可以獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，互不影響，減少了簧下質(zhì)量，有利于汽車的乘坐舒適性。使用斷橋可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)位置和整車重心，車輪運(yùn)動(dòng)空間大，可以降低懸架剛度，提高乘坐舒適性；2.非獨(dú)立懸架，彈跳時(shí)左右車輪會(huì)相互卷入。輪胎角度變化小，輪胎磨損小，車身高度降低時(shí)不容易改變車輪角度，操控感一致；3.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，維護(hù)容易，占用空間小，可以降低車輛地板的高度。左右輪彈跳時(shí)會(huì)相互卷入，從而降低乘坐舒適性和操控安全性。由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)自由度小，操控穩(wěn)定性差。