這個(gè)不一定哦，首先看安全保障，其次看預(yù)算，按需選擇，后期可以加裝。1、要是你要買的車型不超過15萬，若選擇入門級(jí)配置的，那車上肯定是減配到不能再減配，不配置ESP、倒車影像、側(cè)氣簾等配置不說，就連車內(nèi)飾材料質(zhì)量和內(nèi)飾裝配工藝也是很差的。另外，這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)的低配車發(fā)動(dòng)機(jī)以低功率發(fā)動(dòng)機(jī)為主，卻多數(shù)不符合主流的手動(dòng)變速箱，簡(jiǎn)配不說，而且行駛舒適性也相當(dāng)差的。只有頂配車的配置才會(huì)多一些，且內(nèi)飾質(zhì)量會(huì)好一點(diǎn)，才能看得上眼。2、20萬到30萬的車，這些車上基本的配置都是有的，不過低配的質(zhì)量肯定差點(diǎn)，配置也不夠多。中配的車要比低配好一些，多一些功能，在內(nèi)飾做工等方面都要好很多，開這種車出去絕對(duì)不會(huì)掉面子。至于高配車，配置增添了很多，但是有些都是多余的，并不實(shí)用，所以中配最好。3、30萬左右的車子建議選低配，當(dāng)然低配并不等于乞丐版。一般而言，30萬左右的車子配置不會(huì)差太多，即使沒有自己想要的某項(xiàng)配置也可以加裝。如果選擇高配，多花的錢也無非是滿足虛榮心而已，況且豪車的保值率相對(duì)較低，以后出手也不太劃算。4、ESP被稱為車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，它是眾多主動(dòng)安全配置中重要的組成部分，為防止車輛出現(xiàn)打滑失控提供了保障。ESP整合了ABS和TSC能防止車輪在制動(dòng)及啟動(dòng)時(shí)打滑，并且增加了橫擺力矩控制—防側(cè)滑功能，從而避免事故發(fā)生。在緊急操控，如快速轉(zhuǎn)向、反向轉(zhuǎn)向、緊急變道、緊急避讓等危急情況下，ESP能夠幫助駕駛者保持對(duì)車輛的操控，以保證車輛行駛的穩(wěn)定性。5、如果要我評(píng)論汽車最實(shí)用的配置之一，我覺得非這個(gè)配置莫屬了。本來我想把倒車影像列為雞肋配置之一，但是考慮到部分女同胞駕駛水平、雨夜天氣后視鏡難看清、以及上次雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）倒車壓死小孩的新聞，所以放棄了；但是，我實(shí)在想不通倒車?yán)走_(dá)這項(xiàng)成本很低、卻實(shí)用至極的配置，為什么各大廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不能做到標(biāo)配，如果能標(biāo)配前雷達(dá)更是再好不過。

一臺(tái)低配車14萬，中配加個(gè)真皮座椅加個(gè)天窗15萬，高配在中配基礎(chǔ)上加個(gè)導(dǎo)航加個(gè)電動(dòng)座椅加一對(duì)氣囊17萬，三款車型動(dòng)力配置相同的情況下你買哪個(gè)？這就是為什么第十代思域自豪版賣得最好的原因了，買車買性價(jià)比的特性一下就顯現(xiàn)出來，動(dòng)力外觀都相同，少個(gè)電動(dòng)座椅真皮沙發(fā)，定速巡航，車載導(dǎo)航，其它沒差，為何多花2萬買高配呢。再舉個(gè)例子：真皮座椅，看不慣織物可以去換，好點(diǎn)的3千，已經(jīng)很好可以保持到你車都不想開的地步，但是如果買高配真皮座椅，你得為這個(gè)配置多花至少6千。電動(dòng)座椅就更不用說了，大部分都是車主自己開車，調(diào)整一次就可以了，使用率實(shí)在是太低。?至于天窗，新車開到報(bào)廢也沒開過十次。那么車?yán)锏母呖萍寄兀?以“定速巡航”為例，這個(gè)功能在城市道路壓根沒機(jī)會(huì)用，那么，在高速用，人閑了，容易走神，它畢竟不是無人駕駛，所以危險(xiǎn)指數(shù)還是很高的，所以這個(gè)功能也成了擺設(shè)，但是你要為它上萬塊錢。實(shí)屬?zèng)]必要。真正的老司機(jī)都是買低配車？有需求再另行改裝，省下的錢足夠比買高配車多開不少路。很多配置都能進(jìn)行后期加裝。從理論上講，原車上的配置，幾乎都可以通過后期加裝來實(shí)現(xiàn)。盡管低配車型會(huì)缺失一些高科技、帶感的配置，但隨著國(guó)內(nèi)各地汽配城、網(wǎng)絡(luò)電商的發(fā)展，諸多配置也可以在后期根據(jù)實(shí)際使用需求加裝，且往往性價(jià)比會(huì)更高。比如在購車時(shí)，需要加幾千上萬才能擁有的倒車視頻影像、一鍵啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)等功能都能夠在后期進(jìn)行裝配。除了價(jià)格比4S店要便宜很多外，也不用承擔(dān)昂貴的工時(shí)費(fèi)，且往往質(zhì)量和使用效果與前裝似乎相差無幾。

如果是對(duì)車輛非常了解的人，他們買車就回去選擇低配車。這些人很多都對(duì)車輛改裝有著特別的興趣，對(duì)于那些有著需求的功能，直接加裝就好了。另外，低配車和高配車相比，在保值率上低配車是有著優(yōu)勢(shì)的，當(dāng)哪一天你想換車了，也不至于會(huì)虧很多！

低配車雖然不如高配車功能齊全，但從性價(jià)比上看低配車還是優(yōu)于高配車的?；镜脑O(shè)施功能都是一樣的，高配車只是多出一些電子元件或者天窗、電加熱等等。但這些都是可有可無的。買車主要是看性能、安全兩個(gè)方面，從這兩個(gè)方面考慮低配車和高配車基本是沒有缺別的。如果你不是特別追求其他附屬設(shè)施，當(dāng)然還是建議買低配車。

頂配 = 次頂配 一堆不常用的功能配置 （只為拉高售價(jià)和***而存在）次頂配 = 競(jìng)品有的我基本都有，競(jìng)品沒的我考慮追加1，2個(gè) （真正支撐銷量的車型，當(dāng)然雙車戰(zhàn)略中，可能個(gè)別次重要配置會(huì)在兄弟車型里錯(cuò)配，以起到讓消費(fèi)者糾結(jié)的心理，保持對(duì)自身品牌的關(guān)注）中配 = 次頂配 - 個(gè)別重要功能 （一分錢，一分貨。減掉的東西里，有些你能加裝，有些你加不了，為的就是凸顯次頂配的重要性）低配，俗稱乞丐版 = 3大件 極少的噱頭配置，要啥沒啥，有些惡俗的廠商也許3大件都給不全，純粹為了拉低售價(jià)