一般國外的制動卡鉗都是壞了才換的，但基本上都用了十幾年了。1.國內(nèi)的不了解，因為國內(nèi)的歷史還不長。一般卡鉗的問題是漏油，如果更換新的疏水閥，卡鉗可以重復(fù)使用。但是在國外，這些卡鉗一般都是用來購買專門公司維修的卡鉗。最后剎車系統(tǒng)更重要，而且因為故障概率很小，沒有多少修理廠有配套工具；2.卡鉗漏油后，剎車油少了，儀表上的紅色剎車警示燈自然就亮了，駕駛員應(yīng)該馬上查找原因，這樣突然剎車失靈的幾率就很小了。所以國外沒有人按時或者根據(jù)里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）表更換制動鉗；3.雖然國內(nèi)質(zhì)量普遍跟不上國際水平，但是因為卡鉗的制造技術(shù)簡單成熟，所以出現(xiàn)問題估計會全部更換。