扭力梁半獨(dú)立懸架：1。扭力梁半獨(dú)立懸架的車(chē)輪安裝在扭力梁的兩端。當(dāng)一個(gè)車(chē)輪上下跳動(dòng)時(shí)，會(huì)使扭力梁繞OO軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)另一個(gè)車(chē)輪相應(yīng)跳動(dòng)，從而減少整個(gè)車(chē)身的傾斜或晃動(dòng)。由于其本身的扭轉(zhuǎn)剛度，可以起到和穩(wěn)定桿一樣的作用，可以增加車(chē)輛的側(cè)傾剛度，提高車(chē)輛的側(cè)傾穩(wěn)定性。2.半獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)：A、可以省略橫向穩(wěn)定桿，導(dǎo)向元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件少，制造成本低；b、形狀規(guī)整，容易獲得較大的尾部空間；c .整車(chē)組裝時(shí)，無(wú)需后輪定位，減少了組裝人員，組裝成本低；d、后輪輪距和傾角不會(huì)改變，線(xiàn)性穩(wěn)定性好；e、后輪胎損耗?。?.缺點(diǎn)：與整車(chē)匹配后，曲線(xiàn)性能和舒適性不能很好的結(jié)合。