進(jìn)氣門(mén)間隙是發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)狀態(tài)下進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)，進(jìn)氣門(mén)與傳動(dòng)部分之間的間隙：1。氣門(mén)間隙是指氣門(mén)末端與氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的間隙，即氣門(mén)與末端搖臂或其他直接控制氣門(mén)開(kāi)閉的部件之間的間隙；2.燃料燃燒的熱量傳導(dǎo)到氣門(mén)，使氣門(mén)受熱膨脹，軸向長(zhǎng)度變長(zhǎng)。如果沒(méi)有氣門(mén)間隙，氣門(mén)膨脹后會(huì)被氣門(mén)驅(qū)動(dòng)件的反作用力稍微打開(kāi)，導(dǎo)致氣缸漏氣，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加油耗。3.氣門(mén)間隙不能太大，因?yàn)檫M(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的晚開(kāi)縮短了進(jìn)排氣時(shí)間，降低了氣門(mén)的開(kāi)啟高度；4.正常的氣門(mén)正時(shí)被改變，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的功率由于進(jìn)氣不足和排氣不干凈而降低。此外，配氣機(jī)構(gòu)零件的沖擊會(huì)增加，磨損會(huì)加快。