一般來說，發(fā)動機進氣口在汽車前部的發(fā)動機艙內(nèi)：1。除了極低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，進氣門前的壓力在進氣過程中會不斷變化。這是因為進氣門的開啟和關(guān)閉導致進氣歧管中的壓縮波以音速來回波動；2.如果進氣歧管的長度設計正確，使壓縮波在適當?shù)臅r間到達進氣門，油氣就可以靠自身的波動進入氣缸，這樣會提高發(fā)動機的充氣效率。否則，容積效率會降低。這種現(xiàn)象稱為進氣歧管的脈動效應，也稱為‘同震效應’；3.進氣系統(tǒng)包括空氣濾清器、進氣歧管和進氣門機構(gòu)?？諝饨?jīng)空氣濾清器過濾雜質(zhì)后，流經(jīng)空氣流量計，經(jīng)進氣道進入進氣歧管，與噴油器噴出的汽油混合，形成適當比例的油氣，由進氣門送入氣缸點火燃燒，產(chǎn)生動力。