排氣制動：1。排氣制動廣泛應(yīng)用于大型柴油車。在發(fā)動機排氣管上安裝調(diào)節(jié)閥，關(guān)閉閥門增加排氣沖程的壓力，利用產(chǎn)生的負(fù)壓獲得制動力；2.把原本是動力輸出裝置的發(fā)動機變成了空氣壓縮機，變成了消耗動力的裝置。首先，排氣制動啟動時，噴油嘴會停止噴油(僅限電噴國三發(fā)動機，很多老款國三發(fā)動機會繼續(xù)供油)，但發(fā)動機還在工作，不斷吸入新鮮空氣；3.同時關(guān)閉安裝在排氣系統(tǒng)中的蝶閥，堵住排氣歧管，使排氣歧管內(nèi)的壓力達(dá)到4-6個大氣壓。此時發(fā)動機的動力源是車輛持續(xù)滑行的慣性力，而不是混合氣燃燒產(chǎn)生的能量。此時，發(fā)動機活塞正在壓縮排氣管中的高壓空氣，不斷消耗車輛的動能，從而達(dá)到減慢車速的目的。