同問！我們家的也是經(jīng)常碰到，開啟到不是問題問題是夏天開著空調(diào)，兔崽子經(jīng)常把溫度轉(zhuǎn)到二十七八度，然后你會經(jīng)常冰火兩重天的感覺

打開中控上的主開關(guān)，后排才可獨立使用看看保險絲的說明，如果后排出風(fēng)口有單獨的保險絲，拔掉就行。汽車空調(diào)原理1.汽車空調(diào)的組成汽車空調(diào)一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。絕大部分轎車、面包車、小巴都使用非獨立式空調(diào)-直接利用汽車的發(fā)動機來運轉(zhuǎn)的空調(diào)系統(tǒng)。非獨立式空調(diào)由主發(fā)動機帶動壓縮機運轉(zhuǎn)，并由電磁離合器進行控制。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝布置、噪音小。由于需要消耗主發(fā)動機10%-15%的動力，直接影響汽車的加速性能和爬坡能力。同時其制冷量受汽車行駛速度影響。2.汽車空調(diào)系統(tǒng)特點(1)空調(diào)裝置運行時振動較大前面已提到汽車空調(diào)裝置是移動式車載空調(diào)裝置，由于道路不平，汽車在行駛中顛簸振動大，所以裝置中連接管道應(yīng)采用撓性制冷劑管道。(2)冷凝器緊靠著發(fā)動機的散熱器,所以它的冷凝溫度往往是很高的,所以其運行工況比其它空調(diào)裝置惡劣。(3)汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機是直接由發(fā)動機驅(qū)動的，當(dāng)壓縮機不工作時，壓縮機可以與發(fā)動機脫開，它是通過一個電子離合器來實現(xiàn)的。當(dāng)裝在蒸發(fā)器出風(fēng)口的傳感器感知出風(fēng)的溫度不夠低時，它就會通過電路使壓縮機的磁性離合器閉合。這樣壓縮機隨發(fā)動機運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)制冷。而當(dāng)出風(fēng)溫度低于設(shè)定的溫度，它則控制磁性離合器切離，這樣壓縮機不工作。汽車在怠速狀態(tài)下打開空調(diào)制冷怠速會明顯增大,油耗也會增加0.3-0.8升/H,油耗增加的大小與環(huán)