ACC還是可以的，高速路況好的時(shí)候開(kāi)起來(lái)很省力，可以根據(jù)前車(chē)情況自動(dòng)跟車(chē)直至剎停，就是減速加速很靈敏，顯得有點(diǎn)突兀，沒(méi)有自己開(kāi)起來(lái)平穩(wěn)。十一期間出門(mén)來(lái)回2500公里跑高速一點(diǎn)都不累

要分情況如果前方車(chē)輛緩慢降速還蠻好用的。如果你開(kāi)車(chē)遠(yuǎn)方的車(chē)比較慢（和你的車(chē)速度差距大）的話，acc不會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的降慢速度，acc會(huì)在探測(cè)小于規(guī)定距離的時(shí)候采取大力剎車(chē)的方式，這種情況一般手動(dòng)駕駛的話會(huì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的放慢速度，但acc不會(huì)。還有就是前方插入車(chē)輛，而且速度比你車(chē)慢時(shí)，acc在相等的距離下去判斷剎車(chē)力度，而手動(dòng)駕駛一般會(huì)慢慢踩剎車(chē)，不斷接近前方車(chē)輛。說(shuō)了這么多可能我說(shuō)的不是很清楚，最好自己去體驗(yàn)下?？偟膩?lái)說(shuō)有比沒(méi)有好，但也好不到哪里去，我覺(jué)得有普通巡航就可以了。

你忘記了還有自動(dòng)剎車(chē)呀，不要說(shuō)停著的車(chē)，就是馬路上的鐵欄桿有時(shí)都會(huì)給你一個(gè)急剎；別克君越的ACC很可靠，只要充分理解它的原理，有其輔助駕駛會(huì)省力不少，現(xiàn)在高速上都離不開(kāi)它了。

豪華多的2萬(wàn)確實(shí)物超所值，acc，boss，19輪轂，可變懸掛，抬頭顯示，座椅通風(fēng)，導(dǎo)航，液晶儀表盤(pán)，運(yùn)動(dòng)模式。如果家用直接豪華。

預(yù)判道路狀況還是要靠你自己的腦袋，及時(shí)變道就不會(huì)有不會(huì)有那種困惑，ACC和普通巡航就不是一個(gè)層次的東西。

可以探討一下，主動(dòng)剎車(chē)我被激活過(guò)一次。當(dāng)時(shí)左轉(zhuǎn)綠燈我左轉(zhuǎn)時(shí)速25，對(duì)面一輛電瓶車(chē)直行闖紅燈從我車(chē)頭右側(cè)駛過(guò)。我已經(jīng)避開(kāi)他了，但是前自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)FAB被激活，自動(dòng)剎車(chē)的同時(shí)，踩油門(mén)的腳感覺(jué)像撞上石頭咣咣的劇烈震動(dòng)。當(dāng)時(shí)我沒(méi)有松油門(mén)反而加大油門(mén)，等于人工解除了自動(dòng)制動(dòng)，所以也沒(méi)有出現(xiàn)其他人描述的自動(dòng)手剎進(jìn)P檔。所以君越的主動(dòng)剎車(chē)非常暴力，我已經(jīng)設(shè)置成只警報(bào)不制動(dòng)了。

是你在誤導(dǎo)大家，說(shuō)明書(shū)明確說(shuō)“對(duì)于系統(tǒng)從未探測(cè)到其在移動(dòng)的車(chē)輛，系統(tǒng)不會(huì)施加制動(dòng)”。你誤導(dǎo)別人用ACC追尾太不厚道了！

相當(dāng)好用，就是突然提速那一下你可能受不了?。?！我也是這樣的感覺(jué)。跟車(chē)太近的時(shí)候總怕剎車(chē)失靈，還是不太放心。