直接噴射和多點噴射的區(qū)別如下：1 .多點噴射發(fā)動機的噴油器安裝在進氣管上。油氣在歧管中開始混合，然后進入氣缸，在壓力沖程中被點火器點燃；汽車直噴是將燃油直接噴入氣缸的技術；2.多點噴射的優(yōu)勢在于對油品要求較低，技術超級成熟，價格低但油耗高；然而，直接噴射在性能和油耗方面都有一些優(yōu)勢，如功率高，部件復雜，通常價格昂貴。3.從字面上看，多點噴射是指每個噴油器上有一個以上的噴射孔，直接將燃油噴入各缸的進氣歧管，然后進入相應的燃燒，每個缸一個噴嘴。多點噴射發(fā)動機是電噴技術成熟發(fā)展的結果，也是主流產品。4.直噴又稱fsi，是將燃油直接噴入缸內，與缸內空氣形成可燃混合氣，從而充分發(fā)揮每一滴燃油的效果。但是，它對燃油噴嘴的要求很高，因為氣缸處于高溫高壓環(huán)境中。