奔馳雙渦輪增壓發(fā)動機的技術(shù)比較成熟：1。它非常強壯。奔馳M178發(fā)動機是奔馳用來替代M157的新產(chǎn)品。是4升V8，雙渦輪，缸內(nèi)直噴，水冷，渦輪布置在90度V型角中間。它采用振動小的十字曲軸，氣缸直徑83mm，沖程92mm。而且渦輪進口很短，相對集中在低扭矩低轉(zhuǎn)速爆震。2.為了降低開發(fā)成本，有可能使用和我們自己公司擁有的M133一樣的活塞和連桿總成，總重209kg。因為是渦輪，V8更輕。奔馳打算不僅用于AMG，也用于大s500、g500、gls500。3.目前看來調(diào)音的種類很多，從400多到500多都有。基本結(jié)構(gòu)是一樣的。根據(jù)不同的調(diào)整，進排氣可能會有細微的差別，沒有仔細研究過。但個人還是喜歡M156的亮眼，重量輕，排量大，行程短。簡直就是德國產(chǎn)的純V8。