凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎試駕感覺挺好的：1。這車的動力還是值得一提的。第八代凱美瑞雙擎是2018年全球十佳發(fā)動機，壓縮比14: 1，熱效率41%，全球最高。所以最大功率160kW，最大扭矩221Nm的任何系統(tǒng)的動力都不用擔心，相比上一代凱美瑞雙擎，動力參數(shù)提升了不少。2.動力性能方面，因為電動機的存在，性能比汽油車要好。加速初期，凱美瑞雙擎借助電動機提速較快，中后段動力輸出以發(fā)動機為主，動力強勁平順；3.操控性方面，凱美瑞雙擎有了電池組，所以車頭和車尾的重量更接近，有利于操控性的提升。而且底盤和懸掛都是全新的。目前普遍認為底盤和懸架的訓練比較高級。再加上低重心的設計，第八代凱美瑞雙擎的操控性要比上一代高很多。