忘了說，大熱天，那空調(diào)真的是比不上家里另一輛日系車。不知道是不是我胖怕熱，530開16度才感覺有些許冷氣，家里的crv開25度都嫌冷。除此之外都還好

都說車子是越做越好，我2012年的老款5系開了六年了，樓主所說4個問題一個沒碰到過，華晨的做工不是北奔能比的，甚至一汽奧迪也不如，這一點不得不服！但有一點樓主沒說到，寶馬發(fā)動機倒是有個通病，一般五年或者十年左右，發(fā)動機各種密封需要及時更換，否則漏油概率百分百。

是的，我說漏了，基腳我九萬多公里也是換了的。大概就這些吧，相信新款5系比我的老款要更出色，所以，在5、E和A6里面挑品控好的，你選5系沒錯

其實我現(xiàn)在Q503.7也是防爆胎開了四年從來沒鼓包過只不過沒5系防爆胎這么薄而已再說這個過坑過減速帶時速多少過合適啊沒譜

1：異響分咋說，有的人敏感有的人不敏感。我覺得可以忽略，符合C級車，配叫寶馬。速度快過大坑和大棱子時候有一點點聲音，瞬間，就是強烈震動使塑料件之間產(chǎn)生的。瞬間消失。五月份陪朋友提雷克薩斯570，一百四十多萬的日本進口也會有，可忽略。要仔細(xì)聽。2：我是東北的，九月末提車，沒咋打涼風(fēng)。制冷我覺得還行，沒日本車那么牛。但是我覺得足夠了，打一會也哇哇涼。最近打了幾次熱風(fēng)，太特么給力了。。。3：低速頓挫，任何車都會有，變速箱畢竟是變速箱，不是電動機。我開過挺多車的，因為好朋友開租賃。你要相信采埃孚的8at，他不行，誰行。4缸8at。沒有頓挫不可能的。奧迪奔馳保時捷也都有。4：530的19胎的確容易鼓包，但是開車習(xí)慣好的話也沒啥問題的，要愛惜，要躲坑，不要上馬路牙子。時刻要記得他是轎車，不是蘭德酷路澤。我是525，18胎。開的很愛惜。覺得還挺皮實的我是很客觀的評價你所提到的這幾個問題，不是矯情的角度，不是敏感刻薄的角度。也不是大大咧咧很粗糙的角度。應(yīng)該能算中肯理性吧。這一代裝配工藝還可以吧，成績是可以的。就不舉例對比了。19款525運動車主

以前我的副駕駛也響過，發(fā)現(xiàn)座位有人坐上去就不響，沒人坐就響。找了好幾次都沒有找到到后面才發(fā)現(xiàn)是安全帶卡扣和中柱摩擦的聲音，現(xiàn)在把安全帶插上就好了

謝謝兄弟我的之前進口沃爾沃xc60異響特別多，現(xiàn)在進口英菲尼迪Q503.7異響也有，但還好能接受！空調(diào)的事情主要是怕夏天車內(nèi)降溫慢，重慶的夏天你懂的！低速頓挫這事兒我現(xiàn)在v6配7速手自一體也有，但是是升檔的時候才有，降檔沒有！輪胎鼓包這事兒我是怕出現(xiàn)機率很頻繁，當(dāng)然我自己覺得自己開車還是很小心那種！17寸普利司通防爆胎開四年沒出過任何問題！

1.18改款530尊重m1000多km暫時沒異響2.制冷效果確實一般但是奔馳也差不多3.低速有頓挫不嚴(yán)重只有堵車的時候才會有點感覺4.防爆胎鼓包概率肯定比普通胎高但是正常注意胎壓和路況我的一切正常