建議兄弟直接去試駕吧，個人感覺新款的A8開起來略顯笨重，想要操控和舒適都有，建議上A6ALLROAD，新款肯定會引進的，就是后排小了點

家里一輛A6剛添一輛A8豪華兩款車首先說舒適性肯定是A8更勝一籌，但操控性方面，從起步到60KM之間絕對A6順暢，A8在這個區(qū)間明顯感覺到發(fā)動機的噪音比A6大雖然他是6缸，變速箱換擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高,平順性很差，但60KM以上時A86缸的優(yōu)勢發(fā)揮出來加速及動力儲備遠勝于A6.咨詢過4S店說兩款變速箱不一樣，A6的相當于無級變速所以起步加速會感覺非常平順

都可以，我喜歡后者，奧迪A6在安全保護方面做得比較到位，在歐洲NCAP安全碰撞測試，這款車也得到了五星級的成績，所以在安全方面完全是可以放心的

道理是這樣的，但這只是一般趨勢，前提是同樣的設(shè)計路線同樣的技術(shù)條件。另外，SUV不要和轎車比，類別不同；奔馳E也不要和A8比，級別不同。其它不多說，實際體驗下你就了解了可以確認的是，你說的開船一樣的感覺不會出現(xiàn)在奧迪A6和A8上，老Q7倒是有點，不嚴重。新Q7有沒有不知道，因我手上只有老Q7沒有新Q7

個人感受：A8曾連續(xù)開了幾天，大概5000公里。座椅皮質(zhì)太硬座起來不太舒服，但坐墊要比六子長一些對腿部的支撐要好六子尤其長途駕駛，PS:我的六子是原車的布套舒適度相當好駕駛感受：3.0t的動力開起來肯定爽的很，動力隨叫隨到，高速超車變線（150km上）動力和底盤配合的相當靈性，越開越停不下來。2.0t的六子后期動力就只能跟大哥吃灰了變速箱和啟停表現(xiàn)方面：老八啟停太...市區(qū)啟停動靜大，點火后啟動有闖動，剎死熄火后也會有闖動但不是每次都有，1-3擋換擋不平順感覺對不起這個級別的水準。六子因為是cvt平順性自然是沒的說，啟停也比大哥要更平順和靜謐。A8里程應(yīng)該是5w公里左右，六子是本人自用一手車個人駕駛感受

車大不會帶來操控性不佳問題嗎，像開船一樣的感覺？我開過的車中別克君越、奔馳E300L、凱迪拉克SUV，都是那種搖搖晃晃像開船一樣的感覺。

我確定，因為我是從A6置換的A8，A6開了差不多7年，2.8CVT那一款，在同期的A6各款中舒適性應(yīng)該算最好的了。A8開了快3年，45豪華，該有的感覺也肯定全都有了當然別人確定不確定我就不清楚了，畢竟這是個主觀感覺，因人而異。

車輛的感受每個人不一樣，你可以去口碑看看就可以了，最終還是要自己去試乘試駕一下才能直觀的感受車輛是不是適合自己的風(fēng)格，喜好，最終才會促使你是否決定買這個車吖。有時間多去逛逛對比不同車型嘛。