豐田霸道2700二手車市場表現(xiàn)良好，保值：1。如果你去過西藏、新疆，走過川藏線，你會發(fā)現(xiàn)那條路上跑的車基本都是普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），而且經(jīng)過幾次換代，普拉多依然保持著非承載式車身和整體橋懸掛的經(jīng)典組合，本質上并沒有向城市SUV進階，依然保持著傳統(tǒng)風格；2.由于使用了非承載式車身，車身大梁清晰可見。顯然，這種車身結構強度高，完全可以應對越野條件下的扭曲和沖擊；在前叉臂懸架中，我們看到一個又大又粗的A臂，這也讓我們對前懸架的強度有了很大的信心。只有非承載式車身不能稱之為標準的硬派傳統(tǒng)越野車，整體軸懸掛同樣重要。整體軸的設計就不用說了，剛性，還有一個好處就是對懸架的壓縮和拉伸行程有很大的幫助；3.此外，高配車型使用的空氣懸架和KDSS防側傾桿控制系統(tǒng)也對越野的穩(wěn)定性起到了重要作用。不過整體軸的舒適性確實是個大問題。后座駕駛時懸掛的跳躍感明顯，時不時會感覺很顛簸。