根據樓主的問題，冬季冬季熱車是必要的，不過不建議原地熱車，建議可以低擋低速行駛熱車就可以，至于時間的話應該和外界的溫度有關，建議天涼的話還是15分鐘左右吧，。

熱車時間與現(xiàn)場溫度、車況、機油質量等不確定因素有關，看發(fā)動機轉速、聽發(fā)動機聲音就可以確定是否可以起車行駛，聽聲音需要有個熟悉過程，看轉速比較直觀，當發(fā)動機轉速穩(wěn)定在800轉左右，即可行駛了。

首先，原地怠速熱車的效率很低。畢竟發(fā)動機的工況就不高（相對中高速時的工況，低速工況也更不好控制），發(fā)熱量少，不僅難以充分熱車，久而久之甚至還會造成怠速不穩(wěn)的情況；其次，除了熱量積累緩慢之外，低工況的怠速也會導致積碳，長此以往，車輛反而更容易出問題。而發(fā)動機此時的尾氣排放，也是相當高的。有數(shù)據顯示，車子啟動后幾分鐘內造成的排放，會是行駛時造成排放污染的數(shù)倍甚至數(shù)十倍，在車庫里怠速，對自己和其他車內乘員的健康都不好。

首先，熱車的主要原因在于，車子經過長時間停放，發(fā)動機內的機油又流回發(fā)動機下部的機油底殼內。因此點火后，發(fā)動機的上半部是沒有機油、缺乏潤滑的狀態(tài)，大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發(fā)動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。第二、雖然熱車很必要，但是原地怠速熱車的方式并不可取，因為只有發(fā)動機在動，其余部分沒動，動能無法轉換，只有等上路后慢慢行駛一段時間才能改善發(fā)動機工況。第三、正確的熱車方法應該是，在發(fā)動后30秒至一分鐘后上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發(fā)動機轉速以不超過3000~3500轉為限，一般保持2000轉，否則發(fā)動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發(fā)動機溫度上升至正常工作溫度后(大概需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。根據統(tǒng)計數(shù)據顯示，發(fā)動機機件部分的磨損有超過90%的比例是在冷車發(fā)動后三分鐘內造成的。因此，冬季，特別是嚴寒的冬季，原地怠速熱車很容易傷害發(fā)動機，建議車主采用低轉速緩慢行駛的方法熱車。希望可以幫到您。

1、首先，原地熱車會讓發(fā)動機溫度緩慢升高，但是發(fā)動機最主要的磨損就來自于冷啟動，長時間原地熱車并不會對行駛機構和發(fā)動機產生良好的潤滑作用，更不會讓行駛系統(tǒng)進入充分潤滑狀態(tài)，所以說長時間原地熱車沒有有效的保護發(fā)動機，反而帶來的燃燒不充分也會導致積炭的增加。所以原地暖車沒有必要，倒是應該在運動中暖車，在運動中讓汽車慢慢進入最適應的工作狀態(tài)。2、車輛打火后，發(fā)動機的上半部是處于沒有機油、缺乏潤滑的狀況，大約要在發(fā)動后30到40秒左右，才會將機油運送到發(fā)動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。這個時間正好夠你系好安全帶、握緊方向盤、做好準備工作了，發(fā)動機怠速穩(wěn)定下來后，方可上路行駛。但要注意，不要急加速或激烈操作，應采用溫和的駕駛方式，邊走邊熱，等水溫達到正常后，才可正常駕駛。3、綜上所述，就是冬季熱車注意事項，希望可以幫到你。

一般不需要特意，原地等待幾十秒再走，具體你參考下說明書就可以?。∏诳凑f明對你有益的！否則以后用車會有更多疑問的！