雙離合是相對比較耐用的。雙離合變速器，具有駕駛平順性很好，動力銜接流暢，加速性能優(yōu)秀；傳動效率很高，換擋時間非?？?，省油等特點。

31000公里車主回答，目前一切正常，除了冷車即將剎停有咔咔聲，換擋很快，也比較平順。目前10000公里保養(yǎng)周期，發(fā)動機也不燒機油。就是防凍液消耗有點兒大，才一年就低于下限，報警了。

單位邁騰，濕式雙離合，目前十萬多公里，變速箱沒問題我的大熊暫時沒有到三萬?？蓞⒖计渌蟊娷囆碗p離合。

我的5U今年元月10號上的牌，因為做工程所以經(jīng)常跑縣里，現(xiàn)在已經(jīng)跑完35000公里了，剛做的保養(yǎng)，感覺動力越來越好，也更順暢了。我這車的變速箱壓根就沒去管，低速跟車的時候是有點頓挫感，如果自己猛點開車就沒點感覺，雙離合就是個手動擋的升級款，發(fā)動機和變速箱是硬性連接，驅動就直接，動力也很直接，有點頓挫是正常的，國內(nèi)的人把這點點頓挫太當一回事，人家歐洲人汽車文化史比較長，開慣了手動檔車自然就不會當一回事，如果在意頓挫的人就買AT變速箱的車，不過前提是得多掏點油費，還有小排量的車用AT真不見得是好事，提速的時候就肉，只聽見發(fā)動機響不見車速上的感覺真不舒服。當然也有門內(nèi)把手異響的毛病，上下車的時候感覺不太好而已，別的都沒什么。另外本人比較懶，懶得去做什么車主認證，覺得有道理就看看，覺得我說的不對就當我沒說，特別煩那些自以為是的正反噴子。

最好別碰啊，太坑人了。樓主，最好選擇別的車吧，或者dq250的車型，也比dq380強很多啊。那個是全進口的，品質好些。

你要想一點聲沒有是不可能的?。∮腥秉c有優(yōu)點。缺點低俗三擋以下有可以忽略的頓挫和偶爾輕微異響。優(yōu)點是升檔平順換擋快，2.0260馬力昂科威起步跑不過2.0底功186馬力柯迪亞克，我和我朋友的昂科威跑過他跑不過我后期跑不過昂科威。

我的才2000公里：d2升d3頓挫嚴重，卡擦聲巨大，腳都有震感。d4降d3，2秒口哨聲，d4加油一直哨聲直到40邁消失，左轉喀拉喀拉聲。像別的嘩啦嘩啦聲，哐當聲，經(jīng)常發(fā)生，大眾一律說正常，不給修不給換。