雙離合是相對(duì)比較耐用的。雙離合變速器，具有駕駛平順性很好，動(dòng)力銜接流暢，加速性能優(yōu)秀；傳動(dòng)效率很高，換擋時(shí)間非?？?，省油等特點(diǎn)。

31000公里車主回答，目前一切正常，除了冷車即將剎停有咔咔聲，換擋很快，也比較平順。目前10000公里保養(yǎng)周期，發(fā)動(dòng)機(jī)也不燒機(jī)油。就是防凍液消耗有點(diǎn)兒大，才一年就低于下限，報(bào)警了。

單位邁騰，濕式雙離合，目前十萬(wàn)多公里，變速箱沒(méi)問(wèn)題我的大熊暫時(shí)沒(méi)有到三萬(wàn)?？蓞⒖计渌蟊娷囆碗p離合。

我的5U今年元月10號(hào)上的牌，因?yàn)樽龉こ趟越?jīng)常跑縣里，現(xiàn)在已經(jīng)跑完35000公里了，剛做的保養(yǎng)，感覺(jué)動(dòng)力越來(lái)越好，也更順暢了。我這車的變速箱壓根就沒(méi)去管，低速跟車的時(shí)候是有點(diǎn)頓挫感，如果自己猛點(diǎn)開車就沒(méi)點(diǎn)感覺(jué)，雙離合就是個(gè)手動(dòng)擋的升級(jí)款，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是硬性連接，驅(qū)動(dòng)就直接，動(dòng)力也很直接，有點(diǎn)頓挫是正常的，國(guó)內(nèi)的人把這點(diǎn)點(diǎn)頓挫太當(dāng)一回事，人家歐洲人汽車文化史比較長(zhǎng)，開慣了手動(dòng)檔車自然就不會(huì)當(dāng)一回事，如果在意頓挫的人就買AT變速箱的車，不過(guò)前提是得多掏點(diǎn)油費(fèi)，還有小排量的車用AT真不見(jiàn)得是好事，提速的時(shí)候就肉，只聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)響不見(jiàn)車速上的感覺(jué)真不舒服。當(dāng)然也有門內(nèi)把手異響的毛病，上下車的時(shí)候感覺(jué)不太好而已，別的都沒(méi)什么。另外本人比較懶，懶得去做什么車主認(rèn)證，覺(jué)得有道理就看看，覺(jué)得我說(shuō)的不對(duì)就當(dāng)我沒(méi)說(shuō)，特別煩那些自以為是的正反噴子。

最好別碰啊，太坑人了。樓主，最好選擇別的車吧，或者dq250的車型，也比dq380強(qiáng)很多啊。那個(gè)是全進(jìn)口的，品質(zhì)好些。

你要想一點(diǎn)聲沒(méi)有是不可能的??！有缺點(diǎn)有優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)低俗三擋以下有可以忽略的頓挫和偶爾輕微異響。優(yōu)點(diǎn)是升檔平順換擋快，2.0260馬力昂科威起步跑不過(guò)2.0底功186馬力柯迪亞克，我和我朋友的昂科威跑過(guò)他跑不過(guò)我后期跑不過(guò)昂科威。

我的才2000公里：d2升d3頓挫嚴(yán)重，卡擦聲巨大，腳都有震感。d4降d3，2秒口哨聲，d4加油一直哨聲直到40邁消失，左轉(zhuǎn)喀拉喀拉聲。像別的嘩啦嘩啦聲，哐當(dāng)聲，經(jīng)常發(fā)生，大眾一律說(shuō)正常，不給修不給換。