據(jù)報(bào)道，近期有關(guān)“明年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將大幅削減”“補(bǔ)貼新政即將出臺(tái)”的各種傳聞籠罩汽車(chē)行業(yè)，盡管目前尚無(wú)官方的確切說(shuō)法，但是多位業(yè)內(nèi)人士表示，明年我國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的整體補(bǔ)貼力度減弱將是不可避免的。報(bào)道稱(chēng)，業(yè)內(nèi)人士表示，其實(shí)對(duì)于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼力度的逐步降低，是當(dāng)初在設(shè)計(jì)這一政策時(shí)就已經(jīng)確定好了大框架，相關(guān)部門(mén)已經(jīng)確認(rèn)，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼2017-2018年將在2016年的補(bǔ)貼基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%，直至2020年財(cái)政補(bǔ)貼完全退出。此外全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理盧華平日前向媒體透露，政府正在研究調(diào)整明年的補(bǔ)貼政策，傾向鼓勵(lì)高里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、低能耗車(chē)型。他還透露，地方補(bǔ)貼陸續(xù)退出也將是大概率事件，此后就有消息傳出，北京可能會(huì)率先取消地方補(bǔ)貼。還有分析人士稱(chēng)，目前新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售情況遠(yuǎn)超預(yù)期，造成補(bǔ)貼明顯超過(guò)了預(yù)算，由于新能源汽車(chē)的發(fā)展速度超過(guò)主管部門(mén)的預(yù)期，造成補(bǔ)貼金額會(huì)超出預(yù)算，因此主管部門(mén)有加大退坡比例的想法。希望新能源汽車(chē)可以持續(xù)發(fā)展下去！

肯定會(huì)減少的。在前不久剛實(shí)施的新的國(guó)家對(duì)于新能源電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼政策上已經(jīng)明確顯示了國(guó)家已經(jīng)在開(kāi)始減少對(duì)于新能源電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼和支持力度，尤其更是確定在2020年將會(huì)全面退出對(duì)新能源電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼政策。現(xiàn)在隨著國(guó)家對(duì)于混亂的新能源電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)展開(kāi)調(diào)查和治理，在新能源電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上濫竽充數(shù)騙取國(guó)家補(bǔ)貼的企業(yè)也都紛紛被查出，這也是國(guó)家現(xiàn)在開(kāi)始取消新能源電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼政策的最主要的原因，并且由于現(xiàn)在市場(chǎng)上已經(jīng)對(duì)新能源電動(dòng)汽車(chē)比較認(rèn)可了，所以很多的新能源電動(dòng)汽車(chē)車(chē)企也都擴(kuò)大了銷(xiāo)量開(kāi)始實(shí)現(xiàn)了盈利，這樣的話(huà)對(duì)于政府來(lái)說(shuō)取消新能源電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼政策勢(shì)在必行。但是國(guó)家并不能一下子直接取消新能源電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼政策，畢竟現(xiàn)在還有一部分國(guó)內(nèi)自主品牌車(chē)企還未實(shí)現(xiàn)盈利甚至都沒(méi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，所以國(guó)家只能在現(xiàn)有條件下逐步的取消新能源電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼政策，今年和明年都是一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)，畢竟后年的話(huà)就會(huì)完全取消補(bǔ)貼政策，所以對(duì)于那些想要省些錢(qián)購(gòu)買(mǎi)新能源電動(dòng)汽車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，今年和明年都是最好的入手時(shí)機(jī)，并且是趕早不趕晚，畢竟政策這種東西都是充滿(mǎn)了不確定性。

據(jù)悉，2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼整體減少40%，同時(shí)取消低續(xù)航里程乘用車(chē)補(bǔ)貼；高續(xù)航里程的乘用車(chē)補(bǔ)貼下調(diào)1個(gè)梯度，如超過(guò)400公里續(xù)航的新能源汽車(chē)明年減少1萬(wàn)元的，300至400公里的減少1.1萬(wàn)元