是左離合，以下是延伸信息：1。設計原理：根據(jù)人體力學設計，大部分人習慣用右手右腳，更加靈活有力。因為油門要一直踩，剎車要方便快捷，所以剎車和油門都設計在右側(cè)。剎車踏板和油門踏板分別放在右腳前側(cè)，中間有一定間隙，剎車踏板略高于油門踏板。這個設計是為了司機反應快。正確的操作方式應該是以右腳跟為軸左右旋轉(zhuǎn)，用腳掌踩踏。2.自動擋車型：駕駛員要用雙腿控制三只公羊，但不可能同時踩剎車油門。因為誤操作，會同時踩下剎車油門踏板。因為電子系統(tǒng)的介入，行車電腦的ECU也會默認剎車優(yōu)先的原則，所以左腳控制離合，右腳控制剎車和油門是最科學的設計。