從結構原理上來說，停車時先拉手剎和先掛擋沒有區(qū)別，但在現實生活中，還是要遵循先拉手剎后掛擋的原則。這是因為手剎比P擋更穩(wěn)。更多信息如下：1 .動力傳遞：在汽車變速箱中，P檔和N檔都會切斷輸入軸和輸出軸之間的動力傳遞，而P檔和N檔的區(qū)別在于，P檔在輸出軸末端還有一組棘輪。棘爪固定在齒輪箱殼體上，齒輪固定在輸出軸的端部。當變速箱處于P檔時，棘爪會被壓下與齒輪嚙合，從而達到鎖止效果。此時，兩側車輪不能同時同向轉動，車輛自然不能前進或后退。2.在坡道上停車時：更重要的是先拉手剎再掛檔，否則棘輪棘爪會承受車輛在坡道上的分力。即使棘爪齒輪沒有損壞，它們也會被壓得很緊，導致很難接合P檔或發(fā)出金屬噪音。如果先用手剎，再掛檔，坡道上的分力會由手剎承擔，這對變速箱非常好。