這兩款車在我看來最主要的區(qū)別就是車船稅3.5的車船稅要3千4百多一年2.0T的才400多一年這貴出的3千是每年都要交的開10年就是3萬油耗估計(jì)3.5的高出1-2個(gè)油左右動力都差不多

我喜歡V6，去年買了35至尊。現(xiàn)在想想，幸虧買了，要不18款還買不到了。沒長期開過V6的就不要在這里評論了。V6的優(yōu)勢不是賬面上那點(diǎn)區(qū)別。也不是情懷。在美國，還是V6主打。這不是沒有道理的。漢蘭達(dá)這車，配V6，我覺得正正好。

我認(rèn)為漢蘭達(dá)就是輛普通又平凡的車，它的不平凡是比出來的。它的高科技你又看不見（比如發(fā)動機(jī)的三個(gè)雙等等），你看見的反而是普通的，甚至感覺還是落后的（比如燈和腳剎等等）。漢蘭達(dá)特別是在動態(tài)表現(xiàn)上的確是同級別車型里的佼佼者。3.5本來是漢蘭達(dá)的標(biāo)配，但豐田的眼光是長遠(yuǎn)的，看到了我國的各項(xiàng)政策變化，及時(shí)調(diào)整對策，用2.0T代替了3.5的排量，它完全滿足了漢蘭達(dá)的車型定位和用車的正常要求。3.5對漢蘭達(dá)來說可能已經(jīng)成為歷史了。