節(jié)氣門清洗有2種方法：一種是免拆洗。一種是拆下來清洗。其實都是差不多的，關(guān)鍵是看維修技師的操作了。提醒一點(diǎn)：因為電腦有記憶功能，已經(jīng)適應(yīng)了節(jié)氣門清洗前的狀態(tài)，清洗后節(jié)氣門的開度有變化（哪怕很微?。┲苯臃磻?yīng)到電腦上，信號有兩種，常見的現(xiàn)象有怠速忽高忽低或高怠速，所以在清洗節(jié)氣門后建議用檢測電腦進(jìn)行匹配。

一般四萬公里清洗一次節(jié)氣門。節(jié)氣門的具體信息如下：節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的一道可控閥門，有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種。氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機(jī)缸體，被稱為是汽車發(fā)動機(jī)的咽喉。車子加速是否靈活，與節(jié)氣門的清潔是很有關(guān)系的。故障處理硬故障：電位計的電阻部分是在聚酯基片上噴涂一層炭膜而成，這其實是一種很低級的制備工藝，耐磨度不高。說白了還不如我們平常家電的電位器?；瑒佑|點(diǎn)由一排精鋼制的反爪構(gòu)成，注意，是反爪！這簡直就是雪上加霜！另外，炭膜上一點(diǎn)保護(hù)劑都不凃，脫落的炭粉導(dǎo)致接觸不良，亮燈就不可避免了。軟故障：大家經(jīng)常被清洗節(jié)氣門所困擾，原因是大部分時間節(jié)氣門開度過低。空氣以很高的速度（幾十～幾百米/秒）流過節(jié)氣門縫隙，逐漸積累的灰塵對空氣流量產(chǎn)生的影響超過了節(jié)氣門的調(diào)節(jié)能力。

正常要2萬---3萬公里清洗一次,經(jīng)常行駛在天氣惡劣的環(huán)境中的車輛要在2萬公里以內(nèi)清洗,平時勤清潔空濾