240和你需要的安靜沖突，除非超級溫柔開，不然發(fā)動機聲音肯定能帶進來，選370吧上URV也行，現(xiàn)在不加價，又便宜了，等于比去年相對便宜好幾萬

...如果車重風阻差不多.馬力更小扭矩也更小的車.除非變速箱傳動系統(tǒng)等有特別的優(yōu)勢.不然不可能跑的過馬力更大扭矩更大范圍更廣的那輛...無論前中后段...你要實際例子也不少.就本田內(nèi)部你去查查數(shù)據(jù)...全新1.5t的crv可以跑進8秒左右...老一代2.4能到9秒就很難了...十代思域1.5t和9代si發(fā)動機2.4208馬力的那輛.同場加速十代思域無論是0-100還是0-400的后段都要更勝一籌...而且這臺2.4還是是208馬力調(diào)教的.不是那些184馬力的普通版本2.4回到冠道.的確車重差距會讓人覺得和crv2.4對比不公平.但拿同樣cvt同樣車重的奧德賽來比比看.奧德賽進10秒基本不可能...冠道1.5進9秒可以.以前所說的渦輪后段不如自然吸氣是指3.0以上的自吸和2.0t的渦輪...渦輪一般扭矩大范圍廣.但馬力沒那么大也就200出頭.3.5的自吸一般可以做到270p馬力左右.所以才有渦輪前段可以.但后段跑不過大排量自然吸氣的說法.....4缸的2.4算什么大排量啊?最起碼也得歌詩圖上面那臺3.0才算大排量...

15款CRV頂配2.4四驅(qū)實測9秒多、兩驅(qū)8秒多。朋友一臺2.4兩驅(qū)開起來明顯起步加速比我的2.4四驅(qū)更快都是15款的

1.5T不如2.4，這個你看價錢就應該知道，小渦輪在高速后段動力很差，動力儲備不足，高速上超車沒信心，2.4地球夢高速上動力夠，有句老話說的好，動力一定要有，但不一定要用，用到關(guān)鍵時候可以救自己一命

主要是車重,在起步那一會略吃力,跑起來就是轉(zhuǎn)速偏高,估計給冠道配的尾牙比較大...CRV還好啊,比上一代2.4快很多.就是發(fā)動機聲音不好聽,沒有自吸那種順暢清脆的聲音

真車主告訴你，1.5到160非常容易，從160到180需要保持在4000轉(zhuǎn)以上，沒有超過180過。所以說1.5高速不容易超車的同學，你開過木有

論壇測的都是15款2.4四驅(qū)CRV百公里時速9秒多、兩驅(qū)15款CRV2.4百公里加速8秒多。我的是15款2.4四驅(qū)朋友的是2.4兩驅(qū)、開2驅(qū)明顯起步加速更快點