感謝你們都很專業(yè)喔感覺自己懂的實(shí)在太少了要多多向你們請(qǐng)教再次感謝我的基本算是新車才七千多公里這些問題應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)但也難免

反正原地大轉(zhuǎn)向的時(shí)候，有時(shí)會(huì)聽到比較小的類似于嗡嗡的滋滋的聲音，我把它認(rèn)為是液壓助力在起作用（費(fèi)勁工作肯定會(huì)發(fā)點(diǎn)聲音）。基本不會(huì)大到讓人非注意不可。如果你的聲音很大的話就問問銷售，售后吧。

不要把方向打死太久。不要超過5秒。估計(jì)是液壓轉(zhuǎn)向助力受很大影響。剛買來時(shí)有會(huì)兒也偶爾響過，現(xiàn)在基本聽不見了。

一、轉(zhuǎn)向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障)。二、拉桿球頭是否有問題，(定位防塵的膠套是否有油液滲出)。三、轉(zhuǎn)向機(jī)本身故障。四、鎖架子的螺栓是否松況，不要將轉(zhuǎn)向打到死，對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)損害極大。解決辦法:1、常見的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)分為電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。因?yàn)殡妱?dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)比較精密，而且不容易出現(xiàn)問題，因此對(duì)于電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的故障，建議到維修站進(jìn)行維修。2、先來大致了解一下液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的原理。液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的動(dòng)力源自發(fā)動(dòng)機(jī)膠帶驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向助力泵，轉(zhuǎn)向助力泵產(chǎn)生油壓，推動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)的機(jī)械裝置，使得方向盤操作起來輕便自如。3、當(dāng)方向盤打滿時(shí)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)便會(huì)到達(dá)限位位置，此時(shí)如果繼續(xù)轉(zhuǎn)方向盤，將會(huì)使轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)內(nèi)的油壓持續(xù)上升，但為保護(hù)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的油管不至破裂，在液壓管路中設(shè)置了安全閥，過高的油壓將通過安全閥泄掉，此時(shí)異響正是由于泄壓產(chǎn)生的。但如果長(zhǎng)期這樣操作，將會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力泵或轉(zhuǎn)向油管過早損壞。4、此外，如果驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向助力泵的膠帶老化或松弛，也會(huì)出現(xiàn)打滿方向盤時(shí)產(chǎn)生異響的情況，因此應(yīng)定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，檢查易損耗部件的工作情況。樓主可以再咨詢一下版主謝謝

如果在轉(zhuǎn)向的時(shí)候才出現(xiàn)咯咯咯的響,就是懸掛跟球頭位置出現(xiàn)了問題,通常是把那軟膠墊磨損了之后,機(jī)件與機(jī)件之間摩擦產(chǎn)生的聲響,如果排除了以上的情況還有聲響的話,就檢查一下擺臂跟半軸,方向機(jī)之類的,給底盤作個(gè)詳細(xì)的檢查,保證行車的安全,提高駕駛樂趣!希望以上回答對(duì)您有所幫助,！

通常有以下原因：1，與相鄰零部件有干涉。常常是在低通過性的地方，存在擦掛使相鄰零部件發(fā)生了塑性變形2，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的摩擦面間缺少潤(rùn)滑油脂，摩擦面間出現(xiàn)干摩擦或者半干摩擦，從而出現(xiàn)異常響聲。3.由于車輛嚴(yán)重缺乏維護(hù)保養(yǎng)，各摩擦面間的間隙失準(zhǔn)，造成沖擊產(chǎn)生的聲音。4.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能下降，維護(hù)保養(yǎng)不夠?qū)е碌漠惓ｍ懧暷憧梢愿鶕?jù)車輛的實(shí)際情況逐一排查，響聲總能找到的。