換擋和抬離合時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)前車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在速度差，那么就會(huì)出現(xiàn)頓挫。以下是具體介紹：1。挫折簡(jiǎn)介：挫折分為偶發(fā)期和固定期。區(qū)別很簡(jiǎn)單。偶然是指沒(méi)有規(guī)律，固定是指達(dá)到一定速度或者某個(gè)擋位換到某個(gè)擋位(2擋換成3擋)出現(xiàn)固定的速度。二檔換到三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有1000轉(zhuǎn)出頭，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不足。2.原因及改進(jìn)：車內(nèi)節(jié)氣門、噴油器、進(jìn)氣口等部位沉積的汽油碳較多；加劣質(zhì)油，燃燒不充分，會(huì)讓車受挫；火花塞、點(diǎn)火線圈等故障。引起挫敗感；車內(nèi)離合器有裝配問(wèn)題；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，這可能會(huì)在提升離合器時(shí)造成沖擊。