補貼滑坡了，拜騰真能兌現(xiàn)價格嗎？
wangshizhen
2019-06-15 09:59:25
之前報道拜騰的入門價是30萬起，但是拜騰的科技配置比其他品牌多很多，今年補貼就已經(jīng)退坡了，明年補貼還會退坡20%，拜騰真的能實現(xiàn)這個定價嗎？
2個回答
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h笑看風(fēng)云h 2019-06-15 10:31:08
LZ對補貼退坡有誤解，雖然總體補貼是減少了（總體里面還包含了貨車和客車的補貼，這兩類都下調(diào)了），但是對于長續(xù)航的電動車補貼是增加的。比如說，今年的新政對于300公里以下續(xù)航的電動車下調(diào)了補貼，還有插電混動的下調(diào)了補貼。而300公里以上續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的電動車補貼還有所增加。以拜騰的續(xù)航里程，補貼無須擔(dān)心，如果明年有新政，即便是400以下砍補貼，拜騰也不需要擔(dān)心，可能400以上明年還能漲補貼呢，實際上壓力是降低了。 -
風(fēng)神天下 2019-06-15 10:16:38
現(xiàn)在說這個還太早，明年就知道了。我還是很期待拜騰的L3級自動駕駛的，據(jù)說很快就能迭代升級到L4，我很好奇比特斯拉還高兩個層級的自動駕駛會牛逼到什么程度。未來拜騰可以取消方向盤吧，哈哈，那倒是很可惜了方向盤上那塊屏幕哦。
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