看樣是多了個0，這種情況，不算質(zhì)量問題，開車問題，或者是你沒經(jīng)常檢查輪胎提前發(fā)現(xiàn)磨偏，換輪胎后定位就好了

應(yīng)該多寫一個0了。我的就是后輪嚴(yán)重偏磨，明天出保，別想觀致廠家給你解決問題，扯皮能扯到你出保。對了我的前輪也有點(diǎn)吃邊

30多萬公里，這輪胎超值啊。哈哈哈。以后新輪胎學(xué)會輪胎換位:1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動平衡,可采用五輪逆時針循環(huán)換位法.即第一次換位時,將備胎換入右前位置,把原右前胎當(dāng)備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此類推,在跑到40000公里后,花紋一致可續(xù)用此法,如感覺哪一個花紋稍淺,可取之當(dāng)備胎,其它還須循環(huán)換位.2.備胎小一號非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.(就是要保證每個輪,都在不同的位置上,待上一個時期,因每個位置的受力點(diǎn)不同,會造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環(huán)境.這樣才會使各胎磨損一致,達(dá)到其最大的使用壽命).回答車友問題是我的榮幸,.

樓主你好，這個還真不能算是質(zhì)量問題，你的車子都已經(jīng)行駛了三十多萬公里了，怎么也不能證明是輪胎的質(zhì)量問題了。